[发明专利]用于筑路机的驾驶员的座椅以及筑路机

说明书

本发明涉及用于筑路机的驾驶员的座椅以及筑路机。用于筑路机、特别是用于压路机的驾驶员的座椅(1)的特征在于座椅表面(2)、座椅靠背(4)，座椅表面、座椅靠背的特征在于在纵向方向上的竖直中心平面(26)，并且特征在于不少于一个扶手(10)，借助于扶手支撑件(8)将所述扶手附接在可调基本位置中，其中扶手(10)从与座椅表面(2)相邻的座椅靠背(4)朝前延伸，在该座椅中提供待实现的下列特征：座椅控制台(6)至少承载座椅表面(2)和座椅靠背(4)，并且扶手支撑件(8)的特征在于不少于针对扶手(10)的一个第一可调连接单元(12)以及针对座椅控制台(6)的一个第二可调连接单元(14)。

技术领域

本发明涉及一种用于筑路机、特别是压路机的驾驶员的座椅，并且涉及一种以这样的座椅为特征的筑路机。

背景技术

从WO 2004/106108已知一种以扶手支撑件为特征的驾驶员座椅的可调扶手，其中所述扶手支撑件使得能够绕多个枢转轴线调节扶手。

发明内容

本发明的目的在于，分别将座椅或筑路机改进为下列效果，即借助于一种简单并且稳定的设计，能以多种方式改变扶手的位置。

分别由本发明的特征实现上述目的。

用于筑路机、特别是用于压路机的驾驶员的座椅的特征在于座椅表面、座椅靠背，座椅表面、座椅靠背的特征在于在纵向方向上的竖直中心平面，并且特征在于不少于一个扶手，借助于扶手支撑件将所述扶手附接在可调基本位置中，其中所述扶手从与座椅表面相邻的座椅靠背朝前延伸，在该座椅中本发明有利地提供一种至少承载座椅表面和座椅靠背的座椅控制台，并且提供扶手支撑件，其特征在于不少于针对扶手的一个第一可调连接单元以及针对座椅控制台的一个第二可调连接单元。

这种设计的特征在于，向扶手提供一个可调连接单元，以及向座椅控制台提供另一个可调连接单元，该设计使得能够产生一种简单稳定的设计，其允许以多种方式改变扶手位置。

优选地，有意使扶手以可调方式经由第一或第二连接单元附接至扶手支撑件，以调节与相对于竖直中心平面平行线绕单个第一轴线的侧向枢转角度相关的基本设置，优选地，单个第一轴线处于面对座椅靠背的扶手端部区域中。

驾驶员能有利地调节扶手关于侧向枢转角度的基本设置，并且使该基本设置适合他的身体姿势。能经由分别分配给扶手或座椅控制台的连接单元执行调节。实现绕几乎竖直的轴线或者例如平行于座椅靠背的稍微倾斜轴线的枢转，在该设计中，侧向枢转角度涉及在纵向方向上穿过座椅延伸的竖直中心平面的平行线。

在优选实施例中，可有意克服复位力或以咬合方式、经由第一或第二连接单元使扶手绕第一轴线或绕平行于第一轴线延伸的轴线、侧向向外地枢转超过基本位置。

另外，扶手能有利地以可逆或咬合方式向外枢转超过基本位置，例如以便视需要向驾驶员提供更好的侧向向下视角。

在本发明的优选进一步发展中，有意使第一连接单元为两部分设计，并且布置在扶手支撑件的上端处，其中上部以不可旋转方式连接至扶手，并且下部以可调侧向基本设置以不可旋转方式附接至扶手支撑件。在该设计中，上部能克服复位力或以咬合方式与扶手一起相对于下部枢转。

这种设计使得能够以最大稳定度进行灵活调节。

有意使扶手从基本设置开始，可持久地在0°至15°，优选0°至10°的第一范围内调节，从而以可复位或咬合方式另外可枢转的量约高达10°，优选高达8°。

在优选实施例中，有意使扶手与扶手支撑件一起可经由被设置在座椅控制台处的扶手支撑件的下端处的第二连接单元，绕大致正交于中心平面延伸的第二轴线枢转，直到抵达折叠静止位置。

因而，该座椅使得扶手能够与扶手支撑件一起折叠，以便也促进从以所述扶手为特征的一侧接近座椅。