[发明专利]一种400MPa级汽车结构用酸洗板及其生产方法

说明书

技术领域

本发明属于轧钢技术领域，具体涉及一种400MPa级汽车结构用热轧酸洗板及其生产方法。

背景技术

2014年中国的汽车产量已经突破2300万辆，已连续6年保持世界第一大汽车生产国的地位，汽车结构用钢板的需求量越来越大。目前，应用于汽车结构件上的钢板主要为普通碳素结构钢或低合金结构钢。普通碳素结构钢和低合金结构钢为降低生产成本，通常采用C作为钢种主要的固溶强化元素，C含量0.15～0.2％。

如专利CN102912229A，板坯的化学成分：C0.15％～0.20％，Si 0.05％～0.20％，Mn0.1％～0.5％，B0.0005％～0.004％，N≤0.0060％，Al0.02％～0.05％，Ti0.015％～0.025％，Ca0.0025％～0.0060％，0.12≤Ca/Al≤0.2，余为Fe。板坯加热1100～1180℃，保温2～3小时，粗轧开轧1020～1100℃，中间坯厚度/成品厚度>5，精轧开轧950～1000℃，累积变形量大于50％，终轧温度850～900℃，轧后6～20℃/s冷至500～600℃卷取，之后空冷，可获得390MPa级热轧钢板。该专利主要通过C固溶强化提高强度，延伸率≤30％，冲压性能较差，冷成型过程中存在冲压开裂问题。

汽车结构用热轧酸洗板表面有金属光泽感，并具有良好的冲压性能和电泳漆涂装性能。同时，酸洗板在有酸再生车间的封闭式生产线生产，全过程无废酸排放，解决了汽车企业“土酸洗”后废酸污染问题，社会效益显著。随着全球对环境保护立法的不断完善，现代汽车工业向着节能、环保和安全性方面发展，汽车结构用热轧酸洗板将逐步代替普通热轧结构钢生产汽车结构件。

为保证冲压性能，汽车结构用酸洗板通常要靠化学成分中添加Nb、V、Ti、Cr等合金元素来保证其强韧性匹配。如中国专利CN 102719754 A和CN 102732795 A等主要是通过加入微合金元素Cr细化晶粒，提高强韧性。这种方法生产的汽车结构用酸洗板性能优异，但成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种400MPa级汽车结构用热轧酸洗板及其生产方法，采用低碳低硅成分设计，通过对轧制过程与酸洗过程的工艺控制，生产出表面质量好、冲压性能优良的汽车结构用热轧酸洗板。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种400MPa级汽车结构用热轧酸洗板，以重量百分比计，所述热轧酸洗板含有C 0.06～0.08％，Si≤0.05％，Mn 1.00～1.15％，Al 0.02～0.05％，P≤0.015％，S≤0.008％，以及余量的Fe和不可避免的杂质。

优选的，400MPa级汽车结构用热轧酸洗板的屈服强度≥270MPa，抗拉强度为400～460MPa，延伸率≥40％。

一种400MPa级汽车结构用热轧酸洗板的生产方法，包括如下步骤：

(1)制备钢坯，其中，以重量百分比计，所述钢坯含有C 0.06～0.08％，Si ≤0.05％，Mn 1.00～1.15％，Al 0.02～0.05％，P≤0.015％，S≤0.008％，以及余量的Fe和不可避免的杂质；

(2)热轧，将钢坯加热至1160～1220℃后，粗轧成中间坯，粗轧压下率为80～85％；再将中间坯经保温后精轧为厚度2～6mm的钢卷，其中，终轧温度为820～860℃，卷取温度为560～600℃，冷却模式采用前段区快速冷却模式；

(3)平整，将热卷上平整线进行平整轧制，平整延伸率为1.0～2.0％；

(4)酸洗，采用盐酸酸洗，酸液温度为70～85℃，酸液中盐酸的浓度不超过160g/L，Fe²⁺的质量浓度控制在130g/L以下，酸洗时在酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05～0.10％；

(5)酸洗后进行涂油-分卷-包装，得到成品。

优选的，在所述的400MPa级汽车结构用热轧酸洗板的生产方法中，钢坯加热至1160～1220℃后，粗轧成中间坯，粗轧压下率为80～85％；再将中间坯经保温后精轧为厚度2～6mm的钢卷，其中，终轧温度为820～860℃，卷取温度为560～600℃，冷却模式采用前段区快速冷却模式。