[发明专利]车辆操作员监测和操作调节有效
| 申请号： | 201510090566.2 | 申请日： | 2015-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN104875746B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 曾福林;杨行翔;卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00;B60W30/12;B60W30/16 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 操作员 监测 操作 调节 | ||
1.一种车辆操作员监测及操作调节系统，包含车辆中的计算机，该计算机包含处理器和存储器，其中，该计算机配置为：
在没有操作员输入的情况下执行车辆的一个或多个操作；
存储涉及基准操作员状态的数据；
收集涉及当前操作员状态的数据；
进行基准操作员状态和当前操作员状态的比较；和
根据比较，更改控制所述一个或多个操作的性能的参数，其中，所述一个或多个操作包括控制车辆的速度、减速率、加速率、距另一车辆的距离、和车辆的转弯速率中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，涉及当前操作员状态的数据包括心率、呼吸率、瞳孔放大、和皮肤色素沉着中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，计算机进一步配置为利用涉及当前操作员状态的数据调节涉及基准操作员状态的数据。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，计算机进一步配置为：
存储涉及第二基准操作员状态的数据；
收集涉及第二当前操作员状态的数据；
进行第二基准操作员状态和当前操作员状态的比较；和
根据第二基准操作员状态和当前操作员状态的比较，更改控制一个或多个操作的性能的参数。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，计算机进一步配置为：
检测相对于在没有操作员输入时执行的至少一个操作的操作员干预；和
基于检测到的干预，更改控制至少一个操作的性能的参数。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，计算机进一步配置为基于操作员干预调节涉及基准操作员状态的数据。
7.一种车辆操作员监测及操作调节系统，包含车辆中的计算机，该计算机包含处理器和存储器，其中，该计算机配置为：
在没有操作员输入的情况下执行车辆的一个或多个操作；
检测相对于在没有操作员输入时执行的至少一个操作的操作员干预；和
基于检测到的干预，更改控制至少一个操作的性能的参数，其中，一个或多个操作包括控制车辆的速度、减速率、加速率、距另一车辆的距离、和车辆的转弯速率中的至少一个。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，计算机进一步配置为基于操作员干预调节涉及基准操作员状态的数据。
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