[发明专利]单模式无级变速器

权利要求书

1.一种用于机动车的动力系，其包括：

发动机；

连接至所述发动机的变矩器；

变速器，其具有

变速器壳体；

连接至所述变矩器的输入构件；

输出构件；

行星齿轮组，其具有连接至所述输入构件的齿环构件、托架构件以及太阳齿轮构件；

选择性地可接合以将所述输入构件和所述齿环构件连接至所述太阳齿轮构件的离合器；

选择性地可接合以将所述托架构件连接至所述变速器壳体的制动器；

连接至所述太阳齿轮构件的第一滑轮；

连接至所述输出构件的第二滑轮；

围绕所述第一滑轮和所述第二滑轮缠绕的环形构件，

其中所述离合器的接合启动前进速度范围，所述制动器的接合启动倒档速度范围，

所述动力系还包括连接至小齿轮齿组件的传动轴，其中所述传动轴在一端由第一组滚柱轴承和第一组止推轴承可旋转地支撑在所述变速器壳体内且在另一相对端由第二组滚柱轴承和第二组止推轴承可旋转地支撑在所述变速器壳体内，且其中第一组和第二组滚柱轴承以及第一组和第二组止推轴承允许所述传动轴与所述壳体之间的相对旋转。

2.根据权利要求1的动力系，其中所述环形构件是链条，所述第一滑轮包括可滑动地设置在固定滑车轮上的可移动滑车轮，且其中所述可移动滑车轮通过渐开线花键连接而连接至所述固定滑车轮。

3.根据权利要求2的动力系，其中所述固定滑车轮包括轴向延伸部分，且第一渐开线花键形成在所述轴向延伸部分的外径上，且其中所述可移动滑车轮包括形成在所述可移动滑车轮内径上的第二渐开线花键，且所述第一渐开线花键与所述第二渐开线花键相互啮合。

4.根据权利要求1的动力系，其中所述制动器由活塞组件致动，所述活塞组件具有可滑动地设置在活塞壳体内的活塞，且其中所述活塞壳体是与所述变速器壳体分离的单元。

5.根据权利要求4的动力系，其中所述活塞组件联接至所述变速器壳体的内表面。

6.根据权利要求5的动力系，其中所述制动器包括设置在每个相邻离合器板和反作用板之间的多个间隔弹簧，且其中所述间隔弹簧将所述制动器偏压至脱离状态。

7.根据权利要求1的动力系，其中所述传动轴通过第一共面齿轮组连接至所述变速器的所述输出构件，其中所述传动轴通过第二共面齿轮组连接至小齿轮齿组件，且其中所述传动轴和所述小齿轮齿组件支撑在所述变速器壳体内。

8.根据权利要求1的动力系，其中第一撑板轴向地设置在所述第一组滚柱轴承和所述第一组止推轴承之间，第二撑板轴向地设置在所述第二组滚柱轴承和所述第二组止推轴承之间。

9.根据权利要求1的动力系，进一步包括由所述发动机和辅助泵驱动的主泵，其中所述辅助泵设置成与靠近所述变速器壳体底部的所述主泵相邻。

10.根据权利要求1的动力系，进一步包括由所述发动机和辅助泵驱动的主泵，其中所述辅助泵设置在所述变速器壳体的顶部且设置在所述变速器壳体的外部。

11.根据权利要求1的动力系，其中所述变矩器包括连接在所述发动机和所述变速器的所述输入构件之间的三级阻尼器组件。

12.根据权利要求1的动力系，其中所述变矩器包括连接在所述发动机和所述变速器的所述输入构件之间的调谐吸收器。

13.根据权利要求1的动力系，其中所述变矩器包括连接在所述发动机和所述变速器的所述输入构件之间的摆式阻尼器。