[发明专利]具有偏心轮止挡部的底盘构件有效
申请号: | 201510084837.3 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104859393B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 丹尼斯·克拉森;马里奥·克罗洛;大卫·蒙特霍·奥利瓦雷斯 | 申请(专利权)人: | 德国汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B62D21/11 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 张天舒,张杰 |
地址: | 德国比*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 偏心轮 止挡部 底盘 构件 | ||
1.一种具有由能够塑形的基本材料制成的支架的底盘构件,所述支架具有:至少一个长孔(5),用于放置连接转向臂(2)的连接销(6);和至少一个用于偏心轮(7)的止挡部,该偏心轮与所述连接销抗扭连接或者能够抗扭连接,其特征在于,在所述基本材料中成型凹陷(8),所述凹陷界定了环形的边缘区域(8.3)和由所述边缘区域包围的底部(8.4),其中所述底部(8.4)具有长孔(5)并且所述边缘区域具有两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2),所述面用作所述偏心轮(7)的止挡部,其中所述偏心轮(7)能够在所述凹陷(8)中转动。
2.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面与底部(8.4)夹成90°到120°之间的角度α。
3.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面延伸经过所述凹陷(8)的深度(T)的至少10%。
4.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述凹陷(8)的最大深度(T)小于3倍的所述基本材料的厚度(d)。
5.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面具有长度(L),所述长度至少为0.8倍的所述长孔(5)的长度。
6.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面以过渡弧半径(R)小于1.0mm过渡到所述凹陷(8)的底部(8.4)。
7.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述边缘区域(8.3)具有两个弧形的边缘部分(8.5、8.6),所述边缘部分过渡至所述两个长形、相互平行的面(8.1、8.2)并且在垂直于所述长孔(5)的长轴延伸的截面上具有弧形的侧面(8.7、8.8),其中,各个所述侧面(8.7、8.8)具有在所述凹陷(8)的底部(8.4)开始凹入弯曲的第一侧面部分(8.71、8.81)和与之相连的、在环形的所述边缘区域(8.3)的外侧环线(8.9)终止、凸状弯曲的第二侧面部分(8.72、8.82)。
8.根据权利要求7所述的底盘构件,其特征在于,所述凸状弯曲的第二侧面部分(8.72、8.82)比所述凹入弯曲的第一侧面部分(8.71、8.81)具有至少为20%的更长的弧长。
9.根据权利要求7所述的底盘构件,其特征在于,所述凹入弯曲的第一侧面部分(8.71、8.81)由距所述长孔(5)的长轴有一定距离处开始,所述距离大于所述长孔(5)的长度。
10.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面延伸经过所述凹陷(8)的深度(T)的至少20%。
11.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面延伸经过所述凹陷(8)的深度(T)的至少25%。
12.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述凹陷(8)的最大深度(T)小于2.8倍的所述基本材料的厚度(d)。
13.根据权利要求5所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面具有长度(L),所述长度至少为1.1倍的所述长孔(5)的长度。
14.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述两个长形的、相互平行的面(8.1、8.2)的各个面以过渡弧半径(R)小于0.6mm过渡到所述凹陷(8)的底部(8.4)。
15.根据权利要求1所述的底盘构件,其特征在于,所述偏心轮具有环形形状。
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