[发明专利]运行气体燃料的内燃发动机中的失火检测

权利要求书

1.一种检测至少部分地运行气体燃料的内燃发动机(100、200、300)中的不完全燃烧的方法，所述方法包括：

接收(步骤402)对应于单个燃烧循环内燃烧期间缸压力的时间发展的压力数据(506、508、510)；

从用于特定燃烧循环的压力数据(506、508、510)导出(步骤404)燃烧的燃烧能量值；

确定(步骤406B)导出的燃烧能量值超过预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平；以及

将所述特定燃烧循环的燃烧事件与不完全燃烧相关联(步骤410)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，确定(步骤406B)所导出的燃烧能量值超过预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平还包括：

提供(步骤404’)预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平作为发动机类型特定默认参数；以及

比较预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平与导出的燃烧能量值。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，提供(步骤404’)预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平还包括：

从储存在内燃发动机(100、200、300)的控制单元上的发动机特定数据库读取(步骤404”)预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平，其中：

预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平特别地作为包括以内燃发动机(100、200、300)的负载或速度的函数给出的阈值的映射提供。

4.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平辨别内燃发动机(100、200、300)的缸(9)中完全燃烧和不完全燃烧，并且/或者

是检测到失火时热释放率、缸(9)中最大燃烧压力、或者平均指示有效压力之一，并且/或者

是缸(9)中完全燃烧时内燃发动机(100)的运行期间热释放率、缸(9)中最大燃烧压力、或者平均指示有效压力的约5％到25％。

5.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平基于在测试发动机的运行期间确定的临界缸压力，和/或

其中，根据内燃发动机(100、200、300)的缸(9)的失火设定临界缸压力。

6.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，根据与内燃发动机(100、200、300)的缸(9)的失火相关联的预先确定燃烧能量值设定预先确定燃烧循环特定燃烧阈值水平。

7.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，不完全燃烧指示增加量的未燃烧气体燃料是在与燃烧相关联的排气中，并且所述方法还包括：

终止(步骤412)运行气体燃料的内燃发动机(100、200、300)的运行；

指示(步骤414)内燃发动机(100、200、300)的失效；和/或

将运行转换(步骤416)成液体燃料运行。

8.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的方法，其中，对于多个燃烧事件，当燃烧事件的预先设定部分与不完全燃烧相关联时，所述方法还包括：

终止(步骤412)运行气体燃料的内燃发动机(100、200、300)的运行；

指示(步骤414)内燃发动机(100、200、300)的失效；和/或

将运行转换(步骤416)成液体燃料运行。

9.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，内燃发动机(100、200、300)包括气体燃料点火系统，并且所述方法还包括：

从与点火相关联的压力数据(506、508、510)的部分(501)导出(步骤602)表示气体燃料点火系统的可操作性的点火能量值。

10.根据任一前述权利要求所述的方法，还包括：

确定(步骤604A)点火能量值指示气体燃料点火系统的可操作性；以及

增加(步骤608)燃料-空气比例，并且，例如对于带有多个缸(9)的内燃发动机(100、200、300)，为各自的缸(9)增加燃料-空气比例。

11.根据任一前述权利要求所述的方法，还包括：

确定(步骤604B)点火能量值指示气体燃料点火系统的不可操作性；和下述情况中的至少一种：

终止(步骤412)运行气体燃料的内燃发动机(100、200、300)的运行；

指示(步骤414)内燃发动机(100、200、300)的失效；以及

将运行转换(步骤416)成液体燃料运行。