[发明专利]一种车辆空调驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆空调驱动系统，尤其适用于混合动力车辆的空调驱动。

背景技术

混合动力车辆近年来得到政府及社会的大力支持，得益于其高节油率，低排放。理想情况下混合动力车辆节油率最高可达到50％以上，如此高的节油率大部分得益于发动机怠速停机控制，即低速等发动机燃油率低的工况下使发动机停止工作，用电动机驱动系统，能有效提高发动机的整体工况下的燃油率。通常空调压缩机由发动机通过皮带轮或其他类似装置直接带动，只有发动机启动时空调才能正常运转。这样造成了一种矛盾，即要么怠速工况下不能使用空调，要么使用空调不允许怠速。例如在夏天，为保证乘车人的舒适性，只能持续开空调，这给混合动力车辆的正常使用造成了一定障碍。虽然机械/电动两用空调可以解决发动机怠速使用空调的问题，但是由于机械/电动两用空调成本比普通空调高出许多，而且需要另加驱动空调压缩机的电机，使车辆布置时也会受到诸多限制。中国专利公开号为CN103358881A的发明专利申请公布了一种利用行星齿轮机构作为动力分配机构的空调驱动装置，通过发动机-行星架、ISG/BSG电机-齿圈、空调压缩机-太阳轮的连接方式，实现空调机械/电动两种模式下工作，基本解决了发动机怠速停机工况下空调无法运行的问题。上述技术方案存在一个明显的问题：实际使用上述装置时，当发动机启动时，需要压缩机与行星齿轮机构的太阳轮暂时断开，以方便BSG电机通过行星齿轮传动机构启动发动机，即在发动机启动时，空调压缩机失去动力来源。进一步理解上述方案，由于混合动力车辆的发动机怠速停机非常频繁，尤其是城市拥堵路况下，发动机的频繁启动/关闭，也就意味着空调压缩机的动力来源不断的切断/供给，这不但会影响到空调的正常使用，也会严重损害到空调压缩机的使用寿命。对于混合动力车辆的空调系统，理想的方案是，空调在任何工况下都能够正常使用，并且尽量做到能耗低、控制简单、不损害压缩机寿命。

发明内容

本发明提供一种车辆空调驱动系统，利用行星齿轮机构对来自发动机、电动机能量流的合理分配，实现车辆空调在任意工况下的适用。

本发明提供一种混动系统空调驱动装置，包括用以接收发动机功率的输入部件；用于为空调压缩机提供功率的输出部件；电动/发电机；行星齿轮组，包含太阳轮、行星架和齿圈；所述行星架连接所述输入部件，所述齿圈连接所述输出部件，所述太阳轮通过互连部件连接所述电动/发电机；湿式离合器，设置于与所述齿圈上，用于限制所述齿圈的旋转。

在上述技术方案的基础上，所述行星齿轮组的行星架是单个小齿轮型行星架。

或者，所述驱动装置设置有与所述车辆相对固定的壳体，所述湿式离合器一端设置于所述壳体上，另一端设置于所述齿圈上。

进一步地，设置有锁止装置，用于选择性地防止所述与发动机连接的转动部件旋转。

更进一步，所述驱动装置设置有与所述车辆相对固定的壳体，所述锁止装置将所述行星架选择性固定于所述壳体。

本发明还提供一种混合动力车辆，设置有发动机、空调压缩机、动力电池、上述的空调驱动装置，所述发动机连接所述空调驱动装置的输入部件，所述空调压缩机连接所述空调驱动装置的输出部件，所述电力电池为所述空调驱动装置供电。上述车辆还包括电动机，用于驱动所述车辆，所述动力电池为所述电动机供电。

附图说明

图1是本发明提供的空调驱动装置的第一实施方式；

图2是本发明提供的空调驱动装置的第二实施方式；

图3是本发明提供的车辆；

具体实施方式

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。