[发明专利]利用车辆驾驶信息的车辆事故救助装置及方法

权利要求书

1.一种车辆事故救助装置，其特征在于，包括：

驾驶信息检测部，每隔预先规定的时间，检测车辆的驾驶信息；

车辆事故判断部，基于所述驾驶信息而判断所述车辆的事故发生与否；及

求助信号输出部，若判断为所述车辆发生事故，而输出包括所述车辆的当前位置的对车辆事故的救助信号。

2.根据权利要求1所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

所述驾驶信息检测部通过所述驾驶信息检测安装于所述车辆的变速器的齿轮状态信息或所述车辆的当前速度。

3.根据权利要求2所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

当所述齿轮状态信息为除了驻车模式与空挡模式的其他模式，所述当前速度小于第1基准速度，或未检测到所述齿轮状态信息或所述当前速度时，所述车辆事故判断部判断为所述车辆发生事故。

4.根据权利要求2所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

所述驾驶信息检测部在检测所述当前速度时，一并检测当前时间，

当所述当前速度为0时，之前速度与所述当前速度之间的差值大于第1基准值，与所述之前速度一并检测的之前时间与所述当前时间之间的差值小于第2基准值时，所述车辆事故判断部判断为所述车辆发生事故。

5.根据权利要求2所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

当所述齿轮状态信息为除了驻车(P)模式及空挡(N)模式的其他模式，所述当前速度大于第2基准速度时，所述车辆事故判断部开始运转。

6.根据权利要求1所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

还包括碰撞判断部，判断所述车辆与外部物体之间是否发生碰撞；

所述车辆事故判断部根据所述碰撞与否而判断所述车辆是否发生事故。

7.根据权利要求6所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

所述碰撞判断部利用拍摄所述车辆前方的摄像头、在所述车辆的外部各个侧面感应所述物体的雷达及测量所述车辆的加速度的加速度传感器中的至少一个而判断所述碰撞与否。

8.根据权利要求7所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

若所述碰撞判断部利用所述摄像头判断所述碰撞与否，通过所述摄像头获得的影像中，到所述物体的距离小于第1基准距离，或预先规定的时间内，所述摄像头未获取影像，或未检测到对所述摄像头的检测信号时，判断为所述车辆与所述物体之间产生碰撞；

若利用所述雷达判断所述碰撞与否，通过所述雷达获得的到所述物体的距离小于第2基准距离，或未检测到对所述雷达的检测信号时，判断为所述车辆与所述物体之间产生碰撞；

若利用所述加速度传感器，通过所述加速度传感器测量的冲击的强度大于基准强度时，判断为所述车辆与所述物体之间产生碰撞。

9.根据权利要求1所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

所述车辆事故救助装置，还包括：

位置检测部，检测所述车辆的位置，并测量检测到所述位置的时间；及

门锁检测部，检测所述车辆的门锁状态信息；

当之前时间检测的所述车辆的位置与当前时间检测的所述车辆的位置相同，在所述之前时间与所述当前时间，未检测到所述车辆的门解锁信息，所述车辆事故判断部判断为所述车辆发生事故。

10.根据权利要求1所述的车辆事故救助装置，其特征在于，

所述求助信号输出部利用安装到所述车辆的，能够收发数据的第1终端、所述车辆的驾驶员携带的第2终端及能够与所述第1终端收发数据的第3终端中的至少一个终端而输出所述救助信号。

11.一种车辆事故救助方法，包括：

每隔预先规定的时间，检测车辆驾驶信息的步骤；

基于所述驾驶信息而判断所述车辆事故发生与否的步骤；及

若判断为所述车辆发生事故，包括所述车辆的当前位置而输出对车辆事故的救助信号的步骤。

12.根据权利要求11所述的车辆事故救助方法，其特征在于，

所述检测驾驶信息的步骤，检测安装于所述车辆的变速器的齿轮状态信息或所述车辆的当前速度，作为所述驾驶信息。