[发明专利]电驱动车辆的高压安全模块以及具有该高压安全模块的电驱动车辆

权利要求书

1.一种电驱动车辆的高压安全模块(1)，具有高压动力电池(5)和电力驱动装置，其特征在于，包括：

用于将所述高压动力电池(5)和所述电力驱动装置电连接的继电装置(3)，以及

用于管理所述继电装置(3)以控制所述高压动力电池(5)和所述电力驱动装置的连接的电池管理系统(2)；

其中，所述继电装置(3)和所述电池管理系统(2)被彼此相邻地设置在一个单元中，所述继电装置(3)设置在所述电池管理系统(2)附近，使得所述高压安全模块(1)能够设置在车辆的非变形区，在所述继电装置(3)和所述电池管理系统(2)之间设置有阻挡层(6)，所述阻挡层(6)是绝热绝电层。

2.根据权利要求1所述的高压安全模块(1)，其中所述电池管理系统(2)被设置成与传感器(4)进行通信，所述传感器被设置成检测故障事件并在检测到故障事件时发出事故信号，且所述电池管理系统(2)接收来自所述传感器(4)的故障信号。

3.根据权利要求2所述的高压安全模块(1)，其中所述故障信号直接和/或通过冗余信号生成装置(7)被发送到所述电池管理系统(2)。

4.根据权利要求2所述的高压安全模块(1)，其中所述继电装置(3)包括开关，在收到的故障信号强于存储在所述电池管理系统(2)的预设参考信号的故障信号时，所述电池管理系统(2)控制所述开关打开。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的高压安全模块(1)，其中所述继电装置(3)和所述电池管理系统(2)被设置成彼此相隔10毫米。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的高压安全模块(1)，其中所述继电装置(3)还包括用于为所述高压动力电池(5)充电的预充电电阻(34)和预充电开关(33)。

7.根据权利要求4所述的高压安全模块(1)，其中所述开关包括阳极开关(31)和/或阴极开关(32)，其中所述阳极开关(31)连接到所述高压动力电池(5)的阳极，所述阴极开关(32)连接到所述高压动力电池(5)的阴极。

8.根据权利要求4所述的高压安全模块(1)，其中所述电池管理系统(2)与所述传感器(4)通过冗余信号生成装置(7)进行通信。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的高压安全模块(1)，其中所述电池管理系统(2)包括信号收发器。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的高压安全模块(1)，其中所述电池管理系统(2)还包括单个供电装置。

11.一种电驱动车辆，包括权利要求1至10中任一项所述的高压安全模块(1)。