[发明专利]根据坡度来控制转矩在车辆中的传递的控制方法和装置

权利要求书

1.一种控制在车辆(V)中传递的转矩的方法，所述方法包括：第一步骤(i)，在所述第一步骤中当所述车辆(V)以基本恒定的速度行驶时，根据代表所述车辆(V)将要行走的行驶路线的坡度的数据来估计在不存在传递转矩的情况下速度随时间的演变，然后确定阈值时长结束时的估计速度是否大于最小化速度并且小于所述基本恒定的速度；和第二步骤(ii)，在所述第二步骤中当所述阈值时长结束时的估计速度大于所述最小化速度时，触发停止传递转矩，然后当在不存在传递转矩的情况下车辆(V)的速度变为等于最小化速度时，允许传递转矩，以便所述车辆(V)能够重新获得所述基本恒定的速度，其特征在于，在所述第二步骤(ii)中，在所述车辆(V)在停止传递转矩期间加速的情况下，在所述阈值时长之后并且在达到所述最小化速度之前，立即允许传递转矩，以便所述车辆(V)能够重新获得所述基本恒定的速度，或者当行走的行驶路线的坡度依然在所选值区间中时，维持停止传递转矩，在所述所选值区间中，需用于维持所述车辆(V)的发动机以保持怠速的第一燃料量小于需为所述发动机供应以在恢复传递转矩的情况下维持所述车辆(V)的速度的第二燃料量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阈值时长至少为所述基本恒定的速度的函数。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述最小化速度至少为所述基本恒定的速度的函数。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步骤(ii)中，在所述车辆(V)在停止传递转矩期间加速的情况下，在所述阈值时长之后并且在达到所述最小化速度之前，当行走的行驶路线的坡度依然在所选值区间中时，立即允许传递转矩，以便所述车辆(V)能够重新获得所述基本恒定的速度，在所述所选值区间中，需用于维持所述车辆(V)的发动机以保持怠速的第一燃料量大于需为所述发动机供应以在恢复传递转矩的情况下维持所述车辆(V)的速度的第二燃料量。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述基本恒定的速度等于由所述车辆(V)的使用者在所述车辆(V)包括的具有可编程速度设定值的速度控制系统(SC)中编程的速度设定值。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在步骤(ii)中，当所述经编程的速度设定值为极限速度时，在所述车辆(V)中生成要到达使用者的至少一个消息，所述至少一个消息用于建议所述使用者释放施加在油门踏板上的压力，并且当所述使用者释放了所述施加在油门踏板上的压力时，触发停止传递转矩，然后当所述车辆(V)的速度变为等于所述最小化速度时，在所述车辆(V)中生成要到达使用者的至少一个其它消息，所述至少一个其它消息用于建议所述使用者增加施加在所述油门踏板上的压力，并且允许传递转矩，以便在所述使用者增加了所述施加在油门踏板上的压力时，所述车辆(V)能够重新获得所述基本恒定的速度。