[发明专利]滑行座椅用线束的布线装置

说明书

技术领域

本发明涉及滑行座椅用线束的布线装置，特别涉及使线束所需的作业余长减少的布线装置。

背景技术

将向安装于在车辆中搭载的滑行座椅的电气安装件供电的线束与地板线束连接。为了使向该滑行座椅供电用的线束与座椅的前后移动相应地动作，对该线束设置余长、并且通过设置于线束的布线路径的余长收容部使线束弯曲移动来吸收余长的情况较多。

作为这种针对滑行座椅的线束布线装置，本申请人在日本特开2011-162134号公报(专利文献2)中如图12(A)、(B)那样，提供如下装置，该装置将线束200插通到供滑行座椅的车轮移动自如地嵌合的座椅导轨201内的空间，将线束的余长收容箱203配置于该座椅导轨201的前端的地板，在该余长收容箱203内使线束200进行U形转弯并将该线束200拉出而使其与地板线束连续。

在上述线束布线装置中，从布线于车辆的地板的地板线束分支或者连接的线束200在设置于地板侧的余长收容箱203的出口附近利用扣钉205固定于该余长收容箱203或者地板。该固定于地板侧的线束200通过余长收容箱203、座椅导轨201而向滑行座椅布线，在滑行座椅的底面侧与配线于滑行座椅内的座椅线束连接。

如图13所示，抬起滑行座椅300的座椅301的前端而使其向前方倾斜，设成能够进行将线束200组装到座椅301的底面301f的组装作业的姿势来进行从上述地板侧向滑行座椅侧的线束200的布线。该滑行座椅的座椅底面301f与车身地板400的距离比将滑行座椅300的座椅301设为水平的正常姿势时的距离长。因此，线束200的长度为在上述组装作业时所需的长度，与使滑行座椅回到正常姿势的实际使用时所需的长度相比需要相当长。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-162134号公报

发明内容

发明所要解决的课题

如上所述，如果将插通有向滑行座椅布线的线束200的余长吸收箱203固定于地板，则在将该线束组装到滑行座椅的作业时，从该余长收容箱203拉出的线束的长度需要大于作业结束后的长度，线束200大型化。因此，余长收容箱203大型化，产生成本上升和设置空间的问题，并且如果线束200的长度变大，则存在容易与周边设备发生干涉的问题。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其课题在于，使滑行座椅用线束的作业余长尽可能变短而提高组装性，并抑制余长收容箱的大型化，并且在不同的车辆类型中也能够通用。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，作为第1发明，提供一种滑行座椅用线束的布线装置，其特征在于，

将从布线于车辆的地板线束的干线分支的支线用作向滑行座椅供电用的线束，将该线束插通到余长收容箱内，并且将所述余长收容箱朝下地固定于滑行自如地搭载所述滑行座椅的座椅导轨而收容于车辆的前后车架横梁之间的所述座椅导轨的紧下方的下部空间，而不将该余长收容箱设置于所述滑行座椅的座椅下表面，

该余长收容箱是横向J形状，形成为在上部设置有直线移动部并且在该直线移动部的下部具备迂回部的形状，所述迂回部在前端弯曲并折返状地延伸到中央部，将所述线束从地板侧插入到在该迂回部的下部后端设置的开口，使在该余长收容箱内迂回的所述线束穿过滑块并将所述线束向滑行座椅侧拉出而使所述线束与该滑行座椅内的座椅线束连接，

将所述滑块的下部滑动自如地安装于在所述余长收容箱的上端设置的直线方向的滑块滑动槽，并且将所述滑块的上部固定于所述滑行座椅，

通过履带型的封装材料对穿过所述余长收容箱和所述滑块的所述线束进行封装。

如上所述，构成为将朝下地固定于座椅导轨的所述余长收容箱收容于车辆的前后车架横梁之间的空间，该余长收容箱是横向J形状，形成为在上部设置有直线移动部并且在该直线移动部的下部具备迂回部的形状，所述迂回部在前端弯曲并折返状地延伸到中央部，将所述线束从地板侧插入到在该迂回部的下部后端设置的开口。

如果成为上述结构，则朝下地以悬挂的状态固定于座椅导轨的余长收容箱与滑行座椅的线束安装部的距离变短，因此能够使线束的作业余长缩短，能够提高车辆组装性。另外，座椅导轨的下部空间成为空闲空间，因此能够有效用作余长收容箱的收容空间。另一方面，在滑行座椅的座椅下表面不设置余长收容箱，因此能够将滑行座椅的座椅下表面的空间有效用作乘客的储物间等。进而，将余长收容箱固定于座椅导轨，将滑行自如地安装于该余长收容箱的滑块固定于滑行座椅，因此能够组装到不同的车辆类型的滑行座椅和座椅导轨，能够在其他车辆类型中通用地使用。