[发明专利]具有用于靠背和头枕调节的驱动器的车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅，具有：

-至少一个靠背(L)，所述靠背相对于所述车辆座椅的椅面能枢转地支承；

-靠背调节机构(LV)和用于枢转所述靠背(L)的驱动器(A)；以及

-所述靠背(L)上的至少一个头枕(K)，所述头枕能够借助于头枕调节机构(KV)至少沿 着所述靠背(L)的纵向延伸方向在其高度上相对于所述靠背(L)来调节，

其特征在于，

所述驱动器(A)除了所述靠背调节机构(LR)之外还与所述头枕调节机构(KV)耦联，以 便在所述靠背(L)沿着至少一个靠背调节方向(R1)枢转时同时将调节力传输到所述头枕调 节机构(KV)上。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述靠背(L)能够借助于所述驱动器 (A)枢转到所述车辆座椅的所述椅面上，并且所述驱动器(A)与所述头枕调节机构(KV)耦联 为，使得当所述靠背(L)枢转到所述椅面上时，所述头枕(K)最大程度地下降。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，其特征在于，所述头枕调节机构(KV)具有承载 所述头枕(K)的调节元件(3)，所述调节元件能够相对于所述靠背(L)的靠背框架(LR)沿着 引导件(41，42)引导。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，所述引导件具有至少一个引导滑槽 (41，42)，所述调节元件(3)的引导元件(310，320)沿着所述引导滑槽滑动地引导。

5.根据权利要求3或4所述的车辆座椅，其特征在于，经由所述引导件(41，42)预设直线 伸展的引导轨道或者具有直线伸展的部段(4b)和至少一个另外的相对于直线伸展的部段 倾斜伸展的部段(4a)的引导轨道。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述调节元件(3)经由至 少一个旋转接头(61，62)支承在所述靠背框架(LR)上。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述头枕(K)能调节地支 承在所述调节元件(3)上。

8.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述头枕调节机构(KV) 包括螺杆传动装置和/或易弯曲的驱动轴(F)，所述螺杆传动装置具有能平移地调节的驱动 元件(2)用于调节所述头枕(K)。

9.根据权利要求3至7中任一项和权利要求8所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动元 件(2)与承载所述头枕(K)的所述调节元件(3)耦联。

10.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动器(A)与所述 头枕调节机构(KV)耦联为，使得所述头枕(K)不仅在所述靠背(L)朝向所述椅面的方向枢转 时而且在所述靠背远离所述椅面枢转时被调节。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动器(A)与所述 头枕调节机构(KV)耦联为，使得所述头枕(K)仅在所述靠背(L)沿着一个靠背调节方向(R1) 枢转时被调节。

12.根据权利要求11所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动器(A)经由至少一个牵引 机构与所述头枕调节机构(KV)耦联，并且所述牵引机构固定在所述头枕(K)上。

13.根据权利要求7和权利要求12所述的车辆座椅，其特征在于，经由所述牵引机构，在 所述靠背(L)沿着至少一个靠背调节方向(R1)枢转时能够通过所述驱动器(A)将调节力传 输到所述头枕(K)和所述头枕调节机构(KV)上，以便相对于所述调节元件(3)调节所述头枕 (K)并且相对于所述靠背(LR)调节所述调节元件(3)。

14.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述驱动器(A)具有传 动装置(G)，所述传动装置具有多个传动装置输出端(GA1，GA2)，并且所述驱动器(A)在第一 传动装置输出端(GA1)上与所述靠背调节机构(LV)耦联并且在第二传动装置输出端(GA2) 上与所述头枕调节机构(KV)耦联。