[发明专利]用于将组件连接到机动车辆的主控制设备的装置

权利要求书

1.用于机动车辆的由主控制设备（1）和从控制设备（2）组成的装置（3），其中所述主控制设备（1）包括第一发送和接收单元（14）并且所述从控制设备（2）包括第二发送和接收单元（24），以及连接所述第一发送和接收单元和所述第二发送和接收单元（14、24）的通信线路（43），其中所述主控制设备（1）以第一参考电压（U1）工作并且所述从控制设备（2）以第二参考电压（U2）工作，所述第一参考电压和所述第二参考电压是不同的，

其特征在于，

在所述通信线路（43）中设置二极管（D1），所述二极管（D1）阻止从第二发送和接收单元（24）在通向第一发送和接收单元（14）的方向上的电流流动（I）。

2.按照权利要求1所述的装置（3），其特征在于，所述第一参考电压具有第一参考电位，所述第一参考电位小于第二参考电压（U2）的第一参考电位。

3.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，所述第一和第二参考电压（U1、U2）具有共同的、在机动车辆的中央接地点（Ｍ）处彼此连接的第二参考电位。

4.按照权利要求3所述的装置（3），其特征在于，所述第二参考电位是地。

5.按照权利要求１或2所述的装置（3），其中所述通信线路（43）能够通过上拉电阻（R1）与第一供电线路（44）连接，其特征在于，所述上拉电阻（R1）布置在主控制设备（1）中。

6.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，所述主控制设备（1）的第一发送和接收单元（14）具有第一电开关（12），并且所述从控制设备（2）的第二发送和接收单元（24）具有第二电开关（22）。

7.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，脉动的发送信号（PWM）在通信线路（43）上能够通过交替地断开和闭合第一或者第二电开关（12、22）产生。

8.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，从主控制设备（1）到从控制设备（2）的发送信号（PWM）能够通过交替地断开和闭合第一开关（12）产生。

9.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，从从控制设备（2）到主控制设备（1）的发送信号（PWM）能够通过交替地断开和闭合第二开关（22）产生。

10.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，主控制设备（1）的发送和接收单元（14）的第一电开关（12）在接收模式中闭合。

11.按照权利要求10所述的装置（3），其特征在于，第一电开关（12）在从从控制设备（2）到主控制设备（1）发送发送信号（PWM）时闭合。

12.按照权利要求6所述的装置（3），其特征在于，所述第一电开关（12）和/或所述第二电开关（22）被构造为晶体管。

13.按照权利要求12所述的装置（3），其特征在于，所述第一电开关（12）和/或所述第二电开关（22）被构造为双极型晶体管。

14.按照权利要求1或2所述的装置（3），其特征在于，所述二极管（D1）布置在从控制设备（2）的发送和接收单元（24）中。

15.用于按照权利要求1至14之一所述的装置（3）的主控制设备（1），其特征在于，所述主控制设备（1）包括上拉电阻（R1）。

16.用于按照权利要求1至14之一所述的装置（3）的从控制设备（3），其特征在于，所述从控制设备（3）包括二极管（D1）。