[发明专利]用于混合/电动驱动马达的具有集成冷却系统的定子套筒有效
申请号: | 201480015221.4 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN105189232B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 乔治·E·席尔瓦 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
主分类号: | B60K6/405 | 分类号: | B60K6/405;B60K6/48 |
代理公司: | 11372 北京聿宏知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴大建;刘华联<国际申请>=PCT/US |
地址: | 美国印第*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 电动 驱动 马达 具有 集成 冷却系统 定子 套筒 | ||
一种混合系统,包括电动马达/发电机或电机,其具有容纳在冷却套管中的定子。定子被压入到冷却套管中以形成压配合连接。该压配合连接具有足够的强度,以承载由电机产生的完整扭矩,因此定子在混合系统的整个寿命期间将不会相对于套管移动。
背景技术
随着对世界气候变化和油料供应的日益关注,近来开发用于机动车辆的商业上可行的混合系统已经变得紧迫。制造混合系统所经受的一个共同的困难与在混合系统内合适地定位电动马达/发电机相关。在混合系统的部件之间会产生误差积累,其可导致马达/发电机的不对准。所产生的这种不对准会引起严重的故障。
因此,在本领域中需要改进。
发明内容
这里所描述的混合系统和技术解决了若干上述问题以及其它一些问题。采用了压配合连接来将电动马达/发电机的定子固定到冷却套管上。通过使用压配合连接,避免了与误差累计相关的一些问题,使得电动马达/发电机在混合模块里适当地对齐。
通过在此提供的详细描述和附图,本发明的其他形式、目的、特征、方面、益处、优点和实施例将变得显而易见。
附图说明
图1是混合系统的一个例子的示意图。
图2是图1所示混合系统中的电气通信系统的总图。
图3是具有包括台肩的冷却套管的混合模块的放大剖视图。
图4是固定到无台肩的冷却套管的定子的剖视图。
图5是具有图4的冷却套管的混合模块的放大剖视图。
具体实施方式
出于促进对本发明原理的理解的目的,现在将参考附图所示的实施例,并且将使用特定的语言对其进行描述。然而应当理解,这并不意在由此限制本发明的范围。如同与本发明相关的领域的技术人员通常可以想到的那样,可以构思所描述的实施例中的任何改变和进一步的修改,以及任何如本文描述的本发明原理的进一步应用。本文很详细地示出了本发明的一个实施例,然而,本领域的技术人员应当清楚,为了简要起见,与本发明不相关的一些特征可能没有被示出。
下文中的附图标记已经进行了一定的组织,以帮助读者迅速识别被各种部件在哪一幅图中首先示出。特别地,元件在其中第一次出现的附图通常由相应的附图标记的最左边的数字表示。例如,由“100”系列附图标记表示的元件将通常在图1中第一次出现,由“200”系列附图标记表示的元件将在图2中第一次出现,等等。关于本文的说明书、摘要和权利要求书部分,应当注意的是,单数形式“一个”、“该”等包括复数的指示对象,除非另有明确讨论。作为说明,提到“一个装置”或“该装置”时其包括一个或多个这种装置及其等效物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于艾里逊变速箱公司,未经艾里逊变速箱公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480015221.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有依赖于发电机负荷的发动机控制装置的机动车
- 下一篇:车辆用制动系统
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构