[发明专利]用于车辆的压缩空气装置的排气口或排出口的止回阀有效
申请号: | 201480013897.X | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN105190134B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | L·曼哈特;J·格雷贝;G·弗迪克;T·贝梅茨 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16K7/12 | 分类号: | F16K7/12;B60T13/66;B60T13/68;B60T17/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 压缩空气 装置 气口 出口 止回阀 | ||
1.用于车辆的压缩空气装置的排气口或排出口的排气或止回阀,其包括至少一个由柔性材料构成的膜盘(2),该膜盘以中心区域保持在阀壳的孔内并且以径向外侧区域预紧抵靠于阀壳(3)上的阀座(4)上,以便在输入室与输出室或大气环境之间有压差时以压力为引发条件从阀座(4)抬起并开放在输入室与输出室或大气环境之间的流动横截面,其特征在于:沿着所述膜盘(2)的圆周方向观察,在所述阀壳(3)上设有多个彼此周向间隔开布置的压紧部(5,6),这些压紧部将所述膜盘(2)的径向外侧区域局部地压紧抵靠于所述阀座(4)上。
2.如权利要求1所述的排气或止回阀,其特征在于:所述压紧部(5,6)设置在所述阀壳(3)的罩盖(1)上,该罩盖遮盖所述阀壳(3)的孔及所述至少一个膜盘(2)。
3.如权利要求2所述的排气或止回阀,其特征在于:沿着所述罩盖(1)的圆周方向观察,在所述压紧部(5,6)的周向位置处在罩盖(1)中设置排气口(8)。
4.如权利要求3所述的排气或止回阀,其特征在于:沿着所述罩盖(1)的径向方向观察,在所述排气口(8)与所述压紧部(5,6)之间布置有横截面呈圆弧状的罩盖(1)壁段(7),这些壁段沿着罩盖(1)的圆周方向观察是设置在压紧部(5,6)的位置处并且相对罩盖(1)的中轴线而言沿轴向从罩盖(1)远离地延伸。
5.如权利要求4所述的排气或止回阀,其特征在于:所述罩盖(1)的壁段(7)沿着平行于该罩盖(1)的中轴线的方向观察超出所述阀壳(3)上的阀座(4)。
6.如权利要求4或5所述的排气或止回阀,其特征在于:各圆弧状壁段(7)的弧长大于各排气口(8)的周向延伸尺寸。
7.如权利要求4或5所述的排气或止回阀,其特征在于:沿着所述罩盖(1)的圆周方向观察,在圆弧状壁段(7)之间布置有流动口(10),这些流动口通入所述罩盖(1)的径向外侧的环形通道(11)中,该环形通道与所述排气口(8)连通。
8.如权利要求2至5之任一项所述的排气或止回阀,其特征在于:所述膜盘(2)保持在一个居于中心地设置在所述阀壳(3)的孔内的销轴(9)上,该销轴伸入所述罩盖(1)的一个孔中。
9.如权利要求1至5之任一项所述的排气或止回阀,其特征在于:在所述压紧部(5,6)的朝向所述膜盘(2)的端面上构造有用于该膜盘(2)的销状止挡(5)。
10.如权利要求1至5之任一项所述的排气或止回阀,其特征在于:所述阀座(4)构造为在所述孔的孔边缘上的环绕的密封刃缘。
11.车辆的压缩空气装置,其在排气口或排出口中包括至少一个如权利要求1至10之任一项所述的排气或止回阀。
12.如权利要求11所述的压缩空气装置,其特征在于:该压缩空气装置包括至少一个电-气动的或气动的阀门,该阀门具有至少一个排气口,在所述排气口中设置有如权利要求1至10之任一项所述的排气或止回阀。
13.如权利要求12所述的压缩空气装置,其特征在于:所述电-气动的阀门是车辆的制动打滑控制的和/或驱动打滑控制的制动装置的ABS阀或ASR阀。
14.如权利要求11所述的压缩空气装置,其特征在于:该压缩空气装置包括车辆的气动或电-气动制动装置的至少一个弹簧蓄能制动缸,在该弹簧蓄能制动缸的容纳蓄能弹簧的弹簧室的壁的至少一个排气口中设置有如权利要求1至10之任一项所述的排气或止回阀。
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