[实用新型]一种离合器踏板总成有效

专利信息
申请号: 201420851546.3 申请日: 2014-12-27
公开(公告)号: CN204398876U 公开(公告)日: 2015-06-17
发明(设计)人: 幸振帆;陶世波;赵威锋;佟维;徐顺 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;姜溯洲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 踏板 总成
【权利要求书】:

1.一种离合器踏板总成,其特征在于:包括第一支架、第二支架、第三支架和踏板臂;

所述第一支架为“U”字形,且其两侧面底端与所述第二支架的上部内侧端面垂直连接;

所述第二支架的端面上设置有第一腰型孔;

所述踏板臂分别穿过所述第一腰型孔和所述第一支架的“U”字形中空部分;所述踏板臂通过穿过所述第一支架的固定螺栓与所述第一支架相连接;

所述第三支架的两端分别与所述第一支架的顶端面和所述第二支架的底端面相连接。

2.根据权利要求1所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第三支架包括第一固定部、第二固定部和连接部;所述第一固定部与所述第一支架的顶端面固定连接;所述第二固定部与所述第二支架的底端面固定连接;所述连接部为弯折结构,其两端分别与所述第一固定部和所述第二固定部相连接。

3.根据权利要求2所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第一固定部上设置有第一定位孔,所述第二固定部上设置有第二定位孔。

4.根据权利要求3所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第一支架的顶端面上设置有第三定位孔,所述第二支架的底端面上设置有第四定位孔;所述第三定位孔与所述第一定位孔相配合,所述第四定位孔与所述第二定位孔相配合。

5.根据权利要求2所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第二固定部上设置有第一通孔。

6.根据权利要求5所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第二支架的底端面上设置有圆锥形凸台,所述圆锥形凸台的底边与所述第一通孔相配合。

7.根据权利要求6所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述圆锥形凸台的顶端中心设置有第二通孔,所述第二支架通过穿过所述第二通孔的螺栓与车身相连接。

8.根据权利要求2所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述连接部上设置有第二腰型孔,所述第二腰型孔的周边设置有面向所述踏板臂的翻边结构。

9.根据权利要求1所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第一腰型孔的顶端还设置有传感器支架,所述传感器支架的一端与所述第二支架的内壁相连接,另一端向外弯折穿过所述第一腰型孔。

10.根据权利要求9所述的离合器踏板总成,其特征在于,所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架和所述传感器支架之间均为焊接连接。

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