[实用新型]电动车的铝合金车身骨架加强梁及电动车有效
| 申请号： | 201420851478.0 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN204452605U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 王波;林伟;李金磊 | 申请（专利权）人： | 山东沂星电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 276017 山东省临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 铝合金 车身 骨架 强梁 | ||
1.一种电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，包括长形本体，且所述长形本体包括左侧壁、右侧壁、底壁以形成U字形的横截面，且所述底壁上还设有平行于所述左侧壁和右侧壁且朝相同方向延伸的中间壁，所述中间壁将所述左侧壁和右侧壁之间的区域分割为两个相互隔开的子区域。
2.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述两个子区域的面积不相等。
3.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述左侧壁的高度与所述右侧壁的高度相同，且所述高度为5-100mm。
4.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述左侧壁、右侧壁、底壁、中间壁的厚度相同，且所述厚度为1-20mm。
5.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述左侧壁的外表面与右侧壁的外表面之间的间距为30-400mm。
6.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述右侧壁的外表面与所述中间壁相对于左侧壁一侧的表面之间的间距为10-200mm。
7.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述左侧壁、所述右侧壁与所述底壁的连接处形成圆角，且所述圆角的角半径为1-10mm。
8.根据权利要求1所述的电动车的铝合金车身骨架加强梁，其特征在于，所述长形本体的长度为100—14000mm。
9.一种电动车，其特征在于，其包括如权利要求1－8任一所述电动车的铝合金车身骨架加强梁。
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