[实用新型]货车后桥减速器壳体的卧式加工中心

权利要求书

1.一种货车后桥减速器壳体的卧式加工中心，包括操作箱，操作箱的中部设置有固定座，固定座的前方设置有工作门，工作门与操作箱之间滑动连接，固定座的两端设置有动力头，动力头上装配有钻头，固定座上设置有由上侧板、底座、左侧板、右侧板、前侧板焊接而成的方体状的箱体，其特征在于，箱体的前侧板设置有圆形孔洞，圆形孔洞的上下两侧焊接有弧状的装配台，箱体的中部设置有顶压板，顶压板垂直于箱体的上侧板和下侧板，箱体的左侧板、右侧板与箱体内的顶压板上一体成型的设置有加工孔，箱体后侧设置有撑板，撑板垂直于顶压板，撑板与顶压板、左侧板、右侧板之间焊接固定，减速器壳体顺着前侧板的圆形孔洞插入使顶压板顶在壳体上，翼板位于顶压板的两侧且翼板顶在撑板上，翼板外露于加工孔，减速器壳体的凸台贴紧在装配台上。

2.根据权利要求1所述货车后桥减速器壳体的卧式加工中心，其特征在于，前侧板的四个角中的左上角固定焊接有卡板，卡板上设置有插槽，插槽上插合连接有限位板，限位板的截面呈‘工’字状，插槽的截面呈‘T’字状，前侧板的另外三个角上固定有调节柱，调节柱上轴连接有紧固销板，调节柱上套接有弹簧，弹簧的一端顶在前侧板上，另一端顶在紧固销板上，调节柱的顶端螺纹连接有紧固螺栓，减速器壳体的凸台贴紧在装配台上后，旋紧紧固螺栓进而使紧固销板压紧凸台。

3.根据权利要求2所述货车后桥减速器壳体的卧式加工中心，其特征在于，装配台上固定连接有定位销，定位销与减速器壳体上凸台的其中一个装配口插合连接，限位板与插槽插接后限位板卡在减速器壳体的凸台上，两个动力头驱动其上的钻头对向运动，穿过箱体的左侧板、右侧板上的加工孔后对减速器壳体的轴孔进行加工，加工后的铁屑越过撑板甩到箱体后侧。

4.根据权利要求1-3任一所述货车后桥减速器壳体的卧式加工中心，其特征在于，底座的底部一体成型的设置有多个滑轨，固定座上一体成型的设置有多个滑槽，滑轨与滑槽一一对应，滑轨与滑槽之间滑动连接，滑轨与滑槽用于在初次装配箱体时校准加工孔与钻头的相对位置，滑轨的两端凸出于底座，底座的前后两侧设置有压板，调节好箱体的位置后使压板与滑轨、固定座之间螺栓紧固。