[实用新型]车辆用盘式制动器自调整间隙装置

权利要求书

1.一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，自调整间隙装置包括偏心摇臂(1)、拨叉(12)、固定在摇臂上的拨销(2)，拨叉设有通孔与主传动轴(3)套设，所述的拨叉上设有拨销槽或拨销口，所述拨销(2)插在拨销槽或拨销口处；拨叉与主传动轴通过传动机构连接，带动主传动轴转动。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，主传动轴设在一侧推杆上，两侧推杆之间采用齿轮传动。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，偏心摇臂采用勺形结构，拨销设在摇臂的侧面，拨销与拨叉的拨销槽配合，并沿拨销槽自由滑动，带动拨叉转动。

4.根据权利要求3所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，偏心摇臂采用勺形结构，所述的拨叉为圆筒结构，圆筒一端为开放的环形凸起结构，该环形凸起的侧壁开有拨销口，作为拨销配合的接口，拨销卡设在拨销口内。

5.根据权利要求3或4任一所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，装置还包括过载保护组件，过载保护组件套设在主传动轴上，过载保护组件包括双耳垫片、锯齿垫片，所述拨叉的圆筒的侧面上开有对称的缺口，缺口供双耳垫片的双耳垫设在其内，拨叉的圆筒上部设有空腔，该空腔供双耳垫片(10)容设，沿轴向向上安装有锯齿垫片(11)；所述的双耳垫片(10)和锯齿垫片(11)被弹簧和压盘(6)顶在拨叉(12)里，锯齿垫片内圈套在锯齿套筒(9)上，所述的拨叉(12)转动时通过双耳垫片(10)和锯齿垫片(11)带动锯齿套筒(9)转动；锯齿套筒内套设有单向离合器(6)，压缩弹簧(8)套设在锯齿套筒外侧，将锯齿垫片与双耳垫片压紧在拨叉内，压缩弹簧一端与压盘端面接触。

6.根据权利要求5所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，所述的单向离合器为单向轴承(7)，锯齿套筒(9)通过单向轴承(7)带动压盘(6)转动，压盘(6)将转动传递给主传动轴(3)；压缩弹簧另一端面设有推力轴承。

7.根据权利要求6所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，压盘与主传动轴套设的部分设有卡槽结构，以带动主传动轴转动。

8.根据权利要求7所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，压盘与主传动轴套设的部分的配合结构为：压盘设有异型孔，主传动轴上设有异形台阶，该异形台阶容设在异形孔内，压盘得以带动主传动轴转动。

9.根据权利要求8所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，连接桥两端对称连接两个推杆，其中一侧推杆与主传动轴连接。

10.根据权利要求9所述的一种车辆用盘式制动器自调整间隙装置，其特征在于，所述的主传动轴(3)通过弹性卡圈(21)固定在连接桥(22)上。