[实用新型]无级变速器及具有该无级变速器的汽车有效
申请号: | 201420784894.3 | 申请日: | 2014-12-11 |
公开(公告)号: | CN204437222U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 杨超;高帅;刘涛;沈小波;余俊杰 | 申请(专利权)人: | 湖南江麓容大车辆传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06;F16H47/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410205 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 具有 汽车 | ||
1.一种无级变速器,包括:液力变矩器(10)、换向机构(20)、主动带轮(30)、被动带轮(40);
所述液力变矩器(10)的输入端用于连接发动机的曲轴,所述液力变矩器(10)的输出端连接所述换向机构(20)的输入端,所述换向机构(20)输出的动力经所述主动带轮(30)、被动带轮(40)传递至输出轴总成(50);其特征在于,
所述换向机构(20)的输出端经第一齿轮传动副(60)连接所述主动带轮(30),所述第一齿轮传动副(60)包括:沿垂直于发动机曲轴轴线的方向设置的第一驱动齿轮(61)和第一被动齿轮(63),所述第一被动齿轮(63)位于所述第一驱动齿轮(61)的上方;
所述第一驱动齿轮(61)的输入端连接所述换向机构(20)的输出端,
所述第一驱动齿轮(61)带动所述第一被动齿轮(63),
所述第一被动齿轮(63)的输出端连接所述主动带轮(30);
所述第一被动齿轮(63)和所述主动带轮(30)的轴线均高于所述发动机曲轴轴线。
2.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,
所述换向机构(20)为行星齿轮换向机构;所述行星齿轮换向机构的行星架连接所述液力变矩器(10)的输出端,所述行星齿轮换向机构的太阳轮输出动力带动所述第一驱动齿轮(61)。
3.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,
所述液力变矩器(10)包括:泵轮(11)、涡轮(15)及油泵(13);所述泵轮(11)用于连接所述发动机的曲轴,所述泵轮(11)驱动所述油泵(13)以带动所述涡轮(15)输出动力;所述涡轮(15)连接所述换向机构(20)的输入端。
4.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,
所述主动带轮(30)与所述被动带轮(40)的设置方向平行于所述第一驱动齿轮(61)与所述第一被动齿轮(63)的布置方向;所述主动带轮(30)与所述被动带轮(40)之间经金属带(80)或者金属链传动。
5.根据权利要求4所述的无级变速器,其特征在于,
所述被动带轮(40)的输出端经第二齿轮传动副(70)连接所述输出轴总成(50);所述第二齿轮传动副(70)包括:沿垂直于所述发动机曲轴轴线的方向设置的第二驱动齿轮(71)和第二被动齿轮(73);
所述第二驱动齿轮(71)的输入端连接所述被动带轮(40)的输出端,
所述第二驱动齿轮(71)带动所述第二被动齿轮(73),
所述第二被动齿轮(73)的输出端连接所述输出轴总成(50)。
6.根据权利要求5所述的无级变速器,其特征在于,
所述第二被动齿轮(73)的轴线与所述发动机曲轴轴线共轴。
7.根据权利要求1至6任一所述的无级变速器,其特征在于,
所述第一齿轮传动副(60)采用升速齿轮传动比。
8.一种汽车,包括输出轴总成(50),其特征在于,
采用权利要求1至7任一所述的无级变速器输出动力给所述输出轴总成(50);
所述输出轴总成(50)经万向传动轴连接所述汽车的后驱动桥。
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