[实用新型]电镀设备专用导电回转头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电镀设备领域，特别涉及一种专用导电自动回转头。

背景技术

本实用新型是针对本申请人实用新型的上一代电镀设备专用导电回转头的不足和消除上一代电镀设备的安全隐患而提出本实用新型，上一代电镀设备的导电回转头的导电旋转杆与静态接线头之间不直接接触，采用导电性能良好的液体金属(水银)来将静态接线头的电流传导至导电旋转杆上，上一代产品的导电旋转杆顶端设有容纳液体金属的容腔，静态接线头为圆柱棒，圆柱棒伸入容腔内并不与容腔侧壁接触，靠容腔内的液体金属与圆柱棒的端部充分接触，以液体金属为导电介质，虽然液体金属通过密封件密封在容腔内，但密封件损坏或维修更换密封件时都有安全隐患，静态接线头与导电旋转杆之间摩擦比较小，但液体金属(水银)是有害物质容易对人体造成伤害，废弃的电镀设备会对环境造成巨大的污染，为此，本实用新型改变原来的设计，提出新的技术方案，以到达安全环保的目的。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电镀设备专用导电回转头。

为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：电镀设备专用导电回转头，包括机壳，机壳内底座上设置有导电回转机构，所述导电回转机构包括导电回转部和回转动力输出装置，回转动力输出装置与导电回转部之间传动连接，所述导电回转部包括导电旋转杆、与导电旋转杆滑动接触的静态接线头，所述静态接线头与外置电源电连接，所述导电旋转杆转动连接于机壳内底座上，且一端伸出机壳外部。

进一步说，所述回转动力输出装置包括固定架，电动机、减速器、输出齿轮，固定架通过支柱架设在机壳内底部，电动机与减速器传动连接且电动机机体与减速器壳体连成一体，减速器位于固定架上方并与固定架固定连接，减速器的输出轴穿过固定架伸出到固定架下方，输出齿轮固定连接在减速器输出轴上，所述导电旋转杆上固定连接有传动齿轮，所述输出齿轮与传动齿轮相啮合。

所述静态接线头为两相对设置在位于机壳内的导电旋转杆端部外侧的压合块，所述导电旋转杆端部设有与压合块滑动接触的圆柱体，两压合块上均开设有与圆柱体的曲面相吻合的圆弧面，所述压合块滑动装套在固定连接于机壳内侧壁之间的滑轨上，所述压合块上与圆弧面相对的侧面与机壳内侧壁之间设有压缩弹簧。

所述静态接线头为圆台状插接头或圆锥状插接头，所述导电旋转杆位于机壳内的端部内设置有与圆台状插接头或圆锥状插接头相套接的锥孔，所述锥孔外侧的导电旋转杆上固定套接有散热器，所述散热器为若干散热铝片组成。

所述静态接线头为两对应设置在位于机壳内的导电旋转杆端部设置的圆桶内的顶压块，顶压块的一侧面设有与圆桶的内侧壁相吻合的曲面，所述两顶压块通过设置在机壳内的悬梁支架底部的悬挂横梁悬置在圆桶内，两顶压块分别滑动套接在悬挂横梁两端，且位于悬挂横梁上还套接有使顶压块向圆桶内壁贴紧的弹性件，所述弹性件为弹簧或弹性橡胶套。

本实用新型的有益效果：本实用新型抛弃了采用液体金属作为导电介质的设计。该实用新型静态接线头与导电旋转杆间采用滑动导电轴接触的方式，安全可靠，无污染，无公害。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的主视结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的主视结构示意图；

图4为图3的俯视结构示意图；

图5为本实用新型实施例三的结构示意图；

图6为图5的的俯视结构示意图。

图中，1-机壳；2-导电回转部；3-回转动力输出装置；4-导电旋转杆；5-圆弧面；6-固定架；7-电动机；8-减速器；9-压合块；10-圆柱体；11-圆台状插接头；12-圆桶；13-顶压块；14-滑轨；15-压缩弹簧；16-散热器；17-悬挂横梁。

具体实施方式

如图1-图3所示的电镀设备专用导电回转头，包括机壳1，机壳 1内底座上设置有导电回转机构，所述导电回转机构包括导电回转部2和回转动力输出装置3，回转动力输出装置3与导电回转部2之间传动连接，所述导电回转部2包括导电旋转杆4、与导电旋转杆4滑动接触的静态接线头，所述静态接线头与外置电源电连接，所述导电旋转杆4转动连接于机壳1内底座上，且一端伸出机壳1外部。所述静态接线头与外部电源的通电线缆紧固相连。