[实用新型]一种汽车压缩机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种汽车压缩机支架。

背景技术

在目前汽车能源危机与环境污染问题影响了全球的能源消费观念，一些主要的工业发达国家制定了严格的汽车燃油经济性法规，汽车制造商们为了降低油耗，在设法提高燃油经济性，提高轿车空气动力性的同时，着力于汽车轻量化的研究。汽车中的压缩机主要应用于汽车空调制冷系统，压缩机支架采用铸钢材质，其材料和结构特点会影响汽车重量，汽车行驶过程中压缩机支架容易因为压缩机工作而引起共振问题，产生大量噪音的同时也不利于压缩机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种保证强度前提下降低自身重量、避免压缩机工作时产生共振的汽车压缩机支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种汽车压缩机支架，包括基座，所述基座的四角分别设有压缩机安装通孔，基座的中部设有基座中安装孔，基座的上侧边设有基座上安装孔，基座的右侧边设有基座右安装孔，所述压缩机安装通孔、基座中安装孔、基座上安装孔和基座右安装孔的轴线平行布置，基座的边缘分别设有侧壁，基座中安装孔与各个压缩机安装通孔之间分别设有垂直于基座表面的加强筋，加强筋与基座的侧壁之间形成凹槽。这样汽车压缩机通过四个压缩机安装通孔与支架进行安装固定，而支架通过基座中安装孔、基座上安装孔和基座右安装孔从而与汽车发动机进行固定。在基座中安装孔与各个压缩机安装通孔之间分别设置加强筋，加强筋与基座侧壁之间形成凹槽，从而降低了支架材料的使用，减轻了支架的重量。同时形成的凹槽结构可以有效吸收振动能量，从而解决压缩机工作时产生地共振问题。

作为优选，所述基座上设有与各个压缩机安装通孔对应的压缩机安装凸台，压缩机安装凸台与对应的压缩机安装通孔同轴布置，压缩机安装凸台位于基座设有加强筋的一面，四个压缩机安装凸台的顶面位于同一平面。设置安装压缩机安装凸台，以方便将汽车压缩机与支架进行定位，同时将汽车压缩机与支架表面间隔开，避免汽车压缩机直接与支架表面接触，起到更好的隔音效果。

作为优选，所述基座上设有与基座中安装孔对应同轴布置的中凸台、与基座上安装孔同轴布置的上凸台以及与基座右安装孔同轴布置的右凸台，所述中凸台、上凸台、右凸台位于基座设有加强筋一面的相对面上，所述中凸台和上凸台的顶面位于同一平面，右凸台的高度低于中凸台及上凸台的高度。设置中凸台、上凸台和右凸台以方便将支架与汽车发动机进行定位安装。

作为优选，所述基座中安装孔和基座右安装孔在基座设有加强筋的一面上分别设有对应的沉槽。

作为优选，所述的支架采用铸铝制成。使用铸铝可以进一步减轻支架的重量，提高轻量化效果。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）减振效果好，有效避免压缩机工作时产生共振；（2）降低了支架重量，实现了轻量化；（3）安装拆卸较为方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2 是本实用新型图1中另一面的结构示意图；

图3是本实用新型图1的俯视图。

图中，基座1，压缩机安装通孔2，压缩机安装凸台3，加强筋4，凹槽5，沉槽6，基座中安装孔7，基座右安装孔8，基座上安装孔9，中凸台10，上凸台11，右凸台12。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种汽车压缩机支架，支架的整体采用铸铝制成，包括基座1。基座1的四角分别设有压缩机安装通孔2，基座1的中部设有基座中安装孔7，基座1的上侧边设有基座上安装孔9，基座1的右侧边设有基座右安装孔8，压缩机安装通孔2、基座中安装孔7、基座上安装孔9和基座右安装孔8的轴线平行布置，基座1的边缘分别设有侧壁，基座中安装孔7与各个压缩机安装通孔2之间分别设有垂直于基座1表面的加强筋4，加强筋4与基座1的侧壁之间形成凹槽5。

结合图1、图3所示，基座1上设有与各个压缩机安装通孔2对应的压缩机安装凸台3，压缩机安装凸台3与对应的压缩机安装通孔2同轴布置，压缩机安装凸台3位于基座1设有加强筋4的一面，四个压缩机安装凸台3的顶面位于同一平面。此外，基座中安装孔7和基座右安装孔8在基座1设有加强筋4的一面上分别设有对应的沉槽6。