[实用新型]一种D柱加强板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,特别是涉及一种D柱加强板结构。

技术背景

车身D柱上接头结构由以下零件组成：后侧围内外板、D柱加强板、D柱安全带加强板、顶盖前横梁和顶盖后横梁。其中，起到骨架作用的D柱加强板结构不仅影响到安全带、尾门铰链、尾门气弹簧等安装点的强度，也影响到整车刚度、模态等性能。而传统的D柱上接头结构D柱采用以上部件的焊接形成，使得结构刚度不连续，易出现应力集中并导致疲劳开裂；而且，尾门框圆角上有避让的四层板焊接缺口，缺口应力集中。同时，安全带加强板尺寸较小且结构扁平，导致安全带安装点强度不足；加强板结构与侧围内、外板没有形成连续有效的腔体，扭转刚度差，易导致尾门框变形。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供一种提高了D柱加强板刚度和安全带安装点强度，避免了缺口应力集中扭转刚度差，易导致尾门框变形问题的D柱加强板结构。

本实用新型一种D柱加强板结构的技术方案可以是：

一种D柱加强板结构，包括D柱加强板、安全带加强板、后侧围内板、顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板；所述D柱加强板和所述安全带加强板一体成型，安全带固定在所述D柱加强板上，所述D柱加强板上部呈Y型，所述后侧围内板固定在所述D柱加强板的左上侧的内部，所述后侧围内板右上部的外侧面与所述D柱加强板左上部的内侧面紧密贴合；所述顶盖后横梁外板固定在所述D柱加强板的右上侧 的外部；所述顶盖后横梁内板固定在D柱加强板的右上侧的内部。本实用新型一种D柱加强板结构的技术方案还可以是：

所述D柱加强板的外部固定有D柱辅助加强板，所述安全带通过所述D柱辅助加强板固定设置在D柱加强板上。 

所述D柱辅助加强板的前部与所述D柱加强板固定，所述D柱辅助加强板的中后部向外倾斜延伸，所述延伸的末端向内侧弯折形成外凸的腔体，所述腔体设有可供安全带穿过的孔。

所述D柱加强板的右上侧的外部固定设置尾门铰链支架，所述尾门铰链支架与所述顶盖后横梁外板和所述顶盖后横梁内板处于避让位置。

所述后侧围内板和所述顶盖后横梁外板与所述D柱加强板焊接固定，所述顶盖后横梁内板与所述D柱加强板螺接固定。

所述后侧围内板与所述D柱加强板的所述焊接固定的位置位于所述顶盖后横梁内板与所述D柱加强板螺接固定的位置的下方。

一种D柱加强板结构，包括D柱加强板、安全带加强板、后侧围内板、顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板；所述D柱加强板和所述安全带加强板一体成型，所述安全带固定在安全带加强板上，所述D柱加强板上部呈Y型，所述后侧围内板固定在所述D柱加强板的右上侧的内部，所述后侧围内板的右上侧与所述D柱加强板的左上部紧密贴合；所述顶盖后横梁外板固定在所述D柱加强板的右上侧的外部；所述顶盖后横梁内板固定在D柱加强板的右上侧的内部。这样，通过所述D柱加强板和所述安全带加强板一体成型，减少了焊接，提高了刚度，避免了由于焊接过多而引起的疲劳开裂；同时减少了尾门框圆角处的避让焊接缺口，减少了缺口的应力集中。D柱加强板上部呈Y型，Y型的上部两侧可以分别与后侧围内板、顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板固定，刚度的连续性好，提高D柱结构的扭转刚度。所述后侧围内板的右上侧与所述D柱加强板的左上部紧密贴合，固定稳定，可 以对尾门起到共同支撑作用，减小尾门框变形量，减小了震动，提高固有震动频率。

附图说明

图1是本实用新型一种D柱加强板结构的D柱加强板示意图；

图2是本实用新型一种D柱加强板结构在图1中沿A-A剖面剖视图；

图3是本实用新型一种D柱加强板结构的D柱加强板与后侧围内板的装配示意图；

图4是本实用新型一种D柱加强板结构D柱加强板与顶盖后横梁外板的装配示意图；

图5是本实用新型一种D柱加强板结构的后侧围内板和顶盖后横梁内板与所述D柱加强板的焊接固定的位置示意图；

图6是本实用新型一种D柱加强板结构的顶盖后横梁内板与所述D柱加强板的装配示意图；

图号说明：

1…D柱加强板  2…安全带加强板  3…尾门铰链支架  4…D柱辅助加强板  5…腔体  6…后侧围内板  7…顶盖后横梁外板8…顶盖后横梁内板与所述D柱加强板螺接固定的位置  9…后侧围内板与所述D柱加强板的所述焊接固定的位置  10…顶盖后横梁内板

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型一种D柱加强板结构进行进一步说明。