[实用新型]一种多车型吊具有效
| 申请号： | 201420769228.2 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN204474152U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 程楠;孟大庆;杨旭磊 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00;B66C9/14;B66C1/14 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车型 | ||
1.一种多车型吊具，其特征在于：包括驱动装置、升降装置、移动装置、吊具体和至少两个吊钩；所述驱动装置设置在所述升降装置的上方，所述驱动装置与所述移动装置连接；所述吊具体设置在所述升降装置的下方，所述吊钩与所述吊具体下部柔性连接；所述移动装置位于所述升降装置的上方并与所述升降装置刚性连接，所述移动装置与轨道滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种多车型吊具，其特征在于：所述升降装置包括剪刀叉机构和设置在所述剪刀叉机构上部和下部的上框架与下框架；所述上框架的中部设有可供驱动装置通过的中空结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种多车型吊具，其特征在于：所述移动装置包括驱动轮、第一从动轮和第二从动轮，所述驱动轮与所述驱动装置连接，所述第一从动轮、所述驱动轮和所述第二从动轮通过传力杆相互连接成为一体。
4.根据权利要求3所述的一种多车型吊具，其特征在于：所述第一从动轮和第二从动轮通过所述连接臂与所述升降装置顶部刚性连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种多车型吊具，其特征在于：所述吊钩包括至少两个第一钩和至少两个第二钩，所述第一钩的钩体朝向所述吊具体内侧，所述第二钩包括两个钩体并分别朝向和背离所述吊具体的内侧。
6.根据权利要求1或2所述的一种多车型吊具，其特征在于：所述吊钩包括至少两个钩体，每个所述钩体之间具有夹角。
7.根据权利要求1或2所述的一种多车型吊具，其特征在于：所述吊钩通过悬挂链条与所述吊具体下部柔性连接。
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