[实用新型]方向盘和转向管柱振动耐久试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于试验装置技术领域，涉及一种方向盘和转向管柱振动耐久试验装置。

背景技术

由于汽车技术的飞速发展和功能的不断完善，给人们日常驾驶过程中带来了诸多便捷，汽车的使用也越来越频繁，因此，汽车零部件的质量也深受人们的关注，汽车零部件质量的好坏直接影响汽车整车的操控性。

汽车在行车的过程中会颠簸产生振动，汽车零部件的抗振动性能是保证汽车零部件质量的重要依据，而例如方向盘、转动管柱等，该种汽车上的零部件除了受到汽车振动影响以外，还受到驾驶者操作时旋转摩擦的影响，因此，方向盘、转动管柱的耐久性能也是保证汽车零部件质量的重要依据。

现有的方向盘和转向管柱的试验是将振动试验和耐久试验分开检测的，但单一的振动试验或耐久试验只能满足于静态环境下零部件的耐振动或耐久性，却无法模拟车辆在行驶过程中的动态环境，因此，检测出的方向盘和转动管柱的抗振动或耐久性能与实际之间存在一定的差距，检测的精确度低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方向盘和转向管柱振动耐久试验装置，该试验装置同时对方向盘和转向管柱的抗振动和耐久性能进行检测，检测精度高。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种方向盘 和转向管柱振动耐久试验装置，其特征在于，包括振动底盘，所述振动底盘上依次固连有固定板、导向板和固定支架，所述固定板的顶部固连有筒套，所述导向板中沿竖直方向设有长直的导向孔，所述导向板的顶部设有滑动板，一根螺栓穿过导向孔使滑动板与导向板相固连，所述滑动板上具有定位孔，所述筒套、定位孔使转向管柱倾斜定位，所述固定支架上固连有电机，所述电机主轴的外端固连有转动柄，所述转动柄用于与固连在转向管柱顶端的方向盘卡接固连。

振动底盘振动，使位于振动底盘上的方向盘和转向管柱一起振动，再通过电机的旋转带动方向盘和转向管柱旋转，测试方向盘和转向管柱的抗振动、耐久性能；转向管柱倾斜设置，转向管柱的顶端固连有方向盘，底端挂有砝码，砝码的重量根据方向盘和转向管柱的扭矩设计要求，砝码产生的力与现实操作中转向管柱转动时所受到的阻碍力一致，振动的方式类似于汽车在行车过程中的颠簸，产生逼真的模拟环境，提高检测精度，使本试验装置检测精度高；而且转向管柱的轴向中心线、方向盘的中心以及电机主轴的轴向中心线位于同一直线上，使电机主轴旋转带动方向盘和转向管柱旋转时，不会产生传动偏差，不会产生额外阻力，提高检测精度。

在上述的方向盘和转向管柱振动耐久试验装置中，所述固定支架包括安装板和两片支撑板，两片所述支撑板的一端均固连在振动底盘上，另一端分别固连在安装板的两端，所述电机贴合固连在安装板上。两片支撑板的高度是不同的，即安装板是倾斜设置的，贴合在安装板上的电机也是倾斜设置的，保证转向管柱的轴向中心线、方向盘的中心以及电机主轴的轴向中心线位于同一直线上，提高检测精度，使本试验装置检测精度高。

在上述的方向盘和转向管柱振动耐久试验装置中，所述转动柄包括呈工字型的转动板和四根定位杆，四根所述定位杆以两根 为一组分别固定在转动板的两端，且四根定位杆位于转动板的同一侧，所述方向盘中具有连接杆，所述连接杆嵌在同组的两根定位杆之间。定位杆和方向盘中的连接杆相互卡接，不论电机正转还是反转，转动手柄均能及时的带动方向盘和转向管柱转动。

在上述的方向盘和转向管柱振动耐久试验装置中，所述振动底盘安装在振动试验台上，所述振动试验台上设有计时器和计数器。计时器测试本试验装置的试验时间，计数器计算方向盘和转向管柱的旋转次数，方便得出试验结果。

在上述的方向盘和转向管柱振动耐久试验装置中，所述电机是伺服电机。伺服电机控制速度、位置的精度高，提高本试验装置的检测精度。

与现有技术相比，本实用新型提供的方向盘和转向管柱振动耐久试验装置具有以下优点：

1、本方向盘和转向管柱振动耐久试验装置在仿真环境中对方向盘和转向管柱的抗振动性能以及耐久性能相结合同时进行检测，节省了试验的时间，同时进行抗振动性能以及耐久性能的检测符合汽车实际的行车情况，试验数据更准确，测试精度高。

2、本方向盘和转向管柱振动耐久试验装置中定位转向管柱的滑动板能沿着导向板中的导向孔上下移动，从而调整转向管柱的倾斜角度，使转向管柱的倾斜角度与实际符合，同时转向管柱的轴向中心线、方向盘的中心以及电机主轴的轴向中心线位于同一直线上，提高检测精度，使本试验装置检测精度高。

附图说明

图1是本方向盘和转向管柱振动耐久试验装置的整体结构示意图。