[实用新型]一种汽车座椅线束盒安装总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种汽车座椅线束盒安装总成。

背景技术

如图1所示为现有技术中的汽车座椅线束盒安装总成，线束固定盒固定在座垫骨架的前钢丝2和前横管1上；线束固定盒3分上下两部分，如图2所示，线束固定盒在骨架上装配时，先将线束固定盒的上盖3.1与前钢丝2及前横管1装配如图3所示，再将线束固定盒的下盖3.2与上盖3.1装配，如图4所示。由于线束固定盒分上下两部分，装配时需先装配线束固定盒上盖，再装线束固定盒下盖，安装麻烦、费时；另外，线束固定盒的体积大，质量、材料费用高；第三，由于人在乘坐过程中线束固定盒上盖是需要受向下压力的，导致线束固定盒上盖会变形，与下盖发生相对位移，产生异响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有结构存在的缺陷，提供一种结构简化的汽车座椅线束盒安装总成，且装配快捷、方便；另外，线束盒的体积变小、质量减轻，降低了生产成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅线束盒安装总成，包括安装在前钢丝和前横管上的线束盒，所述线束盒为整体冲压件，所述线束盒的后板上端向外设有卡在所述前横管上的U型卡槽；所述线束盒的左侧板的上端向外横向延伸有第一延伸板，所述线束盒的左侧板的下端向外横向延伸有第二延伸板，所述第一延伸板、所述线束盒的左侧板及所述第二延伸板构成与所述前钢丝配合的U型槽；所述线束盒的右侧板的上端设有固定所述前钢丝的U型卡扣槽，且所述U型卡扣槽与所述U型槽垂直设置。

优选地，所述线束盒的右侧板的上端向外横向延伸有一T型板，所述T型板的横板下表面向下延伸有第三延伸板，所述第三延伸板、所述T型板的横板及所述线束盒的右侧板构成U型卡扣槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：线束盒为整体冲压件，体积变小、质量减轻，降低了生产成本；由于线束盒结构的改进，先通过U型槽与前钢丝一侧固定，然后旋转线束盒，通过U卡扣槽与前钢丝的另外一侧按压固定，使得装配更快捷、方便；另外，由于线束盒为整体件，受向下压力时，不会由于上盖发生变形，与下盖发生相对位移时产生异响。

附图说明

图1为现有技术中汽车座椅线束盒安装总成示意图；

图2为图1中线束固定盒的结构示意图；

图3为图2中线束固定盒的上盖安装示意图；

图4为图2中线束固定盒的下盖安装示意图；

图5为本实用新型汽车座椅线束盒安装总成示意图；

图6为图5中线束盒的结构示意图；

图7为图5的安装过程示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1—前横管、2—前钢丝、3—线束固定盒(其中：3.1—上盖、3.2—下盖)、4—线束盒(其中：4.1—后板、4.2—右侧板、4.3—左侧板、4.4—第一延伸板、4.5—第二延伸板、4.6—T型板、4.7—横板、4.8—第三延伸板)、5—U型槽、6—U型卡槽、7—U型卡扣槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、2、3、4所示现有技术中的汽车座椅线束盒安装总成，已在背景技术中作了详细介绍，与此不再赘述。

如图5、6所示的一种汽车座椅线束盒安装总成，包括安装在前钢丝2和前横管1上的线束盒4。本实用新型的关键点在于：线束盒4为整体冲压件。线束盒4的后板4.1上端向外设有卡在前横管1上的U型卡槽6；线束盒4的左侧板4.3的上端向外横向延伸有第一延伸板4.4，线束盒4的左侧板4.3的下端向外横向延伸有第二延伸板4.5，第一延伸板4.4、线束盒的左侧板4.3及第二延伸板4.5构成与前钢丝2配合的U型槽5；线束盒4的右侧板4.2的上端向外横向延伸有一T型板4.6，T型板4.6的横板4.7下表面向下延伸有第三延伸板4.8，第三延伸板4.8、T型板4.6的横板4.7及线束盒4的右侧板4.2构成U型卡扣槽7，即U型卡扣槽7与U型槽5垂直设置。