[实用新型]大型客机中机身高速运输车

权利要求书

1.一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于它包括鹅颈（1）、鹅颈举升液压缸（2）、中车架（3）、尾部举升液压缸（4）、升降摆臂（5）和后车架（6），所述鹅颈（1）的前端通过牵引销铰接于牵引车头，所述鹅颈举升液压缸（2）的缸体端固定于鹅颈（1）上，活塞杆端铰接于中车架（3）前部，所述鹅颈（1）的后端通过销轴与中车架（3）的前端相连，所述后车架（6）的前端通过升降摆臂（5）与中车架（3）的后端连接，所述尾部举升液压缸（4）的活塞杆端与升降摆臂（5）相铰接，另一端与后车架（6）相固定。

2. 根据权利要求1所述的一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于在所述鹅颈（1）上的安装有前部导流装置，所述前部导流装置包括导流罩（7）和可伸缩连杆（8），所述导流罩（7）的一端铰接于鹅颈（1）的上方，所述可伸缩连杆（8）的一端与鹅颈（1）相铰接，另一端与导流罩（7）内侧相铰接。

3.  根据权利要求1或2所述的一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于所述鹅颈（1）上安装有减振缓冲装置（9），所述减振缓冲装置（9）包括自上而下依次设置的减振气囊上托架（9.1）、减振气囊（9.2）和减振气囊下托架（9.3），以及油气弹簧缸（9.4）、进气开关阀（9.5）、气动减压阀（9.6）和排气开关阀（9.7），所述减振气囊上托架（9.1）安装于鹅颈前横梁（9.10）处，与鹅颈纵梁（9.8）之间采用导槽（9.11）配合，所述减振气囊下托架（9.3）固定在牵引车鞍座上，所述减振气囊上托架（9.1）套置于安装在减振气囊下托架（9.3）的导柱（9.12）上，所述减振气囊上托架（9.1）后端与油气弹簧缸（9.4）一端铰接，所述油气弹簧缸（9.4）另一端与鹅颈后横梁（9.9）铰接，所述气动减压阀（9.6）进口与气源连接，出口与所述进气开关阀（9.5）一端连接，所述进气开关阀（9.5）另一端分别与减振气囊（9.2）和排气开关阀（9.7）连接，所述排气开关阀（9.7）另一端直接通向大气。

4.  根据权利要求1或2所述的一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于在所述后车架（6）底部安装有空气悬挂装置，所述空气悬挂装置由储气囊（10）、摆臂（11）、阻尼吸振筒（12）、制动分泵（13）、减震气囊（14）组成，所述储气囊（10）分别固定在后车架（6）上部两横梁之间，储气囊（10）的出气孔与制动分泵（13）的进气口相连，摆臂（11）紧固在轮轴两侧靠近轮胎处，阻尼吸振筒（12）两端均通过销轴铰接在摆臂（11）上，制动分泵（13）固定在轮轴上，减振气囊（14）下部与摆臂一端焊接，上部与梁下方的空气弹簧连接，减振气囊（14）分布在后车架底部的两侧。

5.  根据权利要求1或2所述的一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于在所述中车架（3）的两侧纵梁上对称设置有两组定位托架（15），所述定位托架（15）与中车架（3）的两侧纵梁相互铰接，在所述定位托架（15）的端部均设置有定位孔（16），所述定位孔（16）分别与中机身中央翼底部的主承力接头销轴相匹配。

6.  根据权利要求5所述的一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于所述定位孔（16）分别为一个固定圆孔、一个固定腰型孔和两个相同的浮动销孔。

7.  根据权利要求6所述的一种大型客机中机身高速运输车，其特征在于所述浮动销孔包括两根平行设置的横向滑动螺杆（17）和两根平行设置的纵向滑动螺杆（18），在所述横向滑动螺杆（17）和纵向滑动螺杆（18）上均设置有螺纹配合的销孔滑块（19），四个销孔滑块（19）形成定位孔。