[实用新型]车辆的侧防护装置和车辆有效
申请号: | 201420681337.9 | 申请日: | 2014-11-12 |
公开(公告)号: | CN204279320U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 李端君;金哲洙;刘春明 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/54 | 分类号: | B60R19/54;B60R19/56 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防护 装置 | ||
1.一种车辆的侧防护装置,该侧防护装置包括横梁部和支架部,该支架部连接于所述车辆的车厢(1)和/或车架上,以使得所述支架部位于所述车厢(1)的下部且处于所述车辆的沿该车辆宽度方向的一侧,其特征在于,所述横梁部包括第一横梁部和第二横梁部,所述第一横梁部连接于所述支架部的侧部,所述第二横梁部铰接于所述第一横梁部,以使得该第二横梁部能够绕竖直方向的轴线枢转,其中所述第二横梁部能够可拆卸地连接于所述车厢(1)和/或车架。
2.根据权利要求1所述的侧防护装置,其特征在于,所述第一横梁部与所述第二横梁部各自包括平行设置的横梁体,所述第一横梁部的横梁体的一端与所述第二横梁部的横梁体的一端铰接。
3.根据权利要求2所述的侧防护装置,其特征在于,所述第一横梁部的横梁体的另一端设置有垂直于所述横梁体的第一加强部(25),所述第二横梁部的横梁体的另一端设置有垂直于所述横梁体的第二加强部(26)。
4.根据权利要求3所述的侧防护装置,其特征在于,所述第一横梁部的横梁体包括平行的第一横梁体(21)和第二横梁体(22),所述第一加强部(25)连接所述第一横梁体(21)和第二横梁体(22)的另一端的端部,所述第二横梁部的横梁体包括平行的第三横梁体(23)和第四横梁体(24),所述第二加强部(26)连接所述第三横梁体(23)和第四横梁体(24)的另一端的端部。
5.根据权利要求1所述的侧防护装置,其特征在于,所述第一横梁部和第二横梁部通过铰链铰接。
6.根据权利要求1所述的侧防护装置,其特征在于,所述支架部包括沿所述第一横梁部的长度方向间隔布置的多个支架,该支架包括沿竖直向的主支架部(a)和与该主支架部(a)具有夹角的加强支架部(b),所述第一横梁部连接于所述主支架部(a)的外侧部。
7.根据权利要求6所述的侧防护装置,其特征在于,所述多个支架包括第一支架(27)和第二支架(28),所述第一横梁部固定于所述第一支架(27)和第二支架(28)。
8.根据权利要求7所述的侧防护装置,其特征在于,所述主支架部(a)和所述加强支架部(b)为槽钢。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的侧防护装置,其特征在于,所述第二横梁部通过连接支架(29)能够可拆卸地连接于所述车厢(1)和/或车架,其中,
所述连接支架(29)固定在所述第二横梁部上且能够可拆卸地连接于所述车厢(1)和/或车架;或者所述连接支架(29)固定在所述车厢(1)和/或车架上,且所述第二横梁部能够可拆卸地连接于该连接支架(29)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的侧防护装置。
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