[实用新型]一种基于方向盘安装的预警监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全系统，特别涉及了一种基于方向盘安装的预警监控系统。

背景技术

目前汽车操控系统中，没有驾驶员心率变异性分析装置，无法及时准确判定驾驶员当前的身体状况，容易出现带病坚持开车的问题，存在交通安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是实时监测识别判断驾驶员的身体条件，特提供了一种基于方向盘安装的预警监控系统。

本实用新型提供了一种基于方向盘安装的预警监控系统，其特征在于：所述的基于方向盘安装的预警监控系统，包括左接触电极触点1，右接触电极触点2，多功能触摸按键3，蓝牙双模4，显示屏5，HRV采集分析模块6，系统壳体7，弯曲连接杆8；

其中：系统壳体7的两侧，分别安装有弯曲连接杆8，弯曲连接杆8的外端连接有左接触电极触点1和右接触电极触点2；

蓝牙双模4、显示屏5和HRV采集分析模块6安装在系统壳体7上，多功能触摸按键3分别与蓝牙双模4、显示屏5和HRV采集分析模块6连接。

所述的显示屏5为OLED显示屏。

方向盘上安装了控制系统，包括了人体安全状态监控系统、车辆状态信息检测系统、行车安全，疲劳状态预警系统,在驾驶过程中可以不用离开方向盘，不分散注意力使用，安装在控制面板上的显示屏可以提示来电显示，拨打电话，汽车状态信息，报警提示信息等等，方便了驾驶员在驾驶环境下的使用。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的基于方向盘安装的预警监控系统，原理结构简单，使用方便，及时提醒困倦了或身体不适的驾驶员尽早休息，避免安全隐患。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为基于方向盘安装的预警监控系统结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种基于方向盘安装的预警监控系统，其特征在于：所述的基于方向盘安装的预警监控系统，包括左接触电极触点1，右接触电极触点2，多功能触摸按键3，蓝牙双模4，显示屏5，HRV采集分析模块6，系统壳体7，弯曲连接杆8；

其中：系统壳体7的两侧，分别安装有弯曲连接杆8，弯曲连接杆8的外端连接有左接触电极触点1和右接触电极触点2；

蓝牙双模4、显示屏5和HRV采集分析模块6安装在系统壳体7上，多功能触摸按键3分别与蓝牙双模4、显示屏5和HRV采集分析模块6连接。

所述的显示屏5为OLED显示屏。

方向盘上安装了控制系统，包括了人体安全状态监控系统、车辆状态信息检测系统、行车安全，疲劳状态预警系统,在驾驶过程中可以不用离开方向盘，不分散注意力使用，安装在控制面板上的显示屏可以提示来电显示，拨打电话，汽车状态信息，报警提示信息等等，方便了驾驶员在驾驶环境下的使用。

实施例2

本实施例提供了一种基于方向盘安装的预警监控系统，其特征在于：所述的基于方向盘安装的预警监控系统，包括左接触电极触点1，右接触电极触点2，多功能触摸按键3，蓝牙双模4，显示屏5，HRV采集分析模块6，系统壳体7，弯曲连接杆8；

其中：系统壳体7的两侧，分别安装有弯曲连接杆8，弯曲连接杆8的外端连接有左接触电极触点1和右接触电极触点2；

蓝牙双模4、显示屏5和HRV采集分析模块6安装在系统壳体7上，多功能触摸按键3分别与蓝牙双模4、显示屏5和HRV采集分析模块6连接。

方向盘上安装了控制系统，包括了人体安全状态监控系统、车辆状态信息检测系统、行车安全，疲劳状态预警系统,在驾驶过程中可以不用离开方向盘，不分散注意力使用，安装在控制面板上的显示屏可以提示来电显示，拨打电话，汽车状态信息，报警提示信息等等，方便了驾驶员在驾驶环境下的使用。