[实用新型]一种具有自张紧作用的配重体

说明书

技术领域

本实用新型涉及配重体技术领域，具体涉及一种具有自张紧作用的配重体。

背景技术

目前，在很多地方都会用到升降平台，如电梯、高层建筑施工时的升降载物设备以及地下或者地上的立体车库的汽车升降平台等，在用到升降平台时，通常为卷扬机或者曳引机通过钢缆与轿厢或者升降平台连接，钢缆上必然会悬吊配重体。通常配重体为一个简单的重物，上下与钢缆连接，这样，在使用卷扬机的时候不需要张紧，但是在将曳引机设置于系统底部的情况下，配重体底部的钢缆容易出现松弛现象，导致曳引轮打滑不能正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有自张紧作用的配重体。

本实用新型采用如下技术方案：

一种具有自张紧作用的配重体，其包括通过两水平设置的固定杆固定连接的配重块以及设置于所述配重块之间的起到自张紧作用的机架；

所述机架包括两平行设置的夹板，所述夹板左右两侧分别设置前后贯通的第一长槽孔和第二长槽孔，两所述的固定杆分别置于第一长槽孔和第二长槽孔内；

所述机架还包括固定设置于两所述夹板之间的有第一定滑轮和第二定滑轮、设置于第一定滑轮和第二定滑轮之间的能够垂直移动的动滑轮以及依次绕过第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮的连接钢缆，所述连接钢缆两端分别与置于第一长槽孔中的固定杆和置于第二长槽孔中的固定杆连接；

所述机架顶部与上钢缆固定连接，所述动滑轮与下钢缆固定连接。

作为本实用新型进一步改进，所述的两夹板中部设置有底端开口的滑槽以及置于所述滑槽内的滑板，所述动滑轮设置于两所述滑板之间，所述下钢缆与两所述滑板固定连接。

作为本实用新型进一步改进，所述机架还包括分别设置于两夹板外的两固定板，所述配重块固定设置于所述固定板上，所述固定杆与两所述固定板固定连接，两所述固定板中部设置有与所述动滑轮的转轴对应的第三长槽孔，所述动滑轮的转轴两端置于所述第三长槽孔内。

作为本实用新型进一步改进，两所述的夹板中部设置有与所述动滑轮的转轴对应的长槽孔，所述动滑轮的转轴两端置于所述长槽孔内。

作为本实用新型进一步改进，所述上钢缆与机架通过楔形接头连接。

作为本实用新型进一步改进，所述下钢缆与两所述滑板通过楔形接头连接。

作为本实用新型进一步改进，所述固定杆上设置有穿绳孔，所述连接钢缆的端部穿过所述穿绳孔后固定设置多个固定卡与所述固定杆固定连接。

作为本实用新型进一步改进，所述固定卡和穿绳孔之间的连接钢缆上套置有固定套管。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型所提供的配重体的上钢缆和下钢缆的结点之间的距离是在一定范围内自由调整的，因此在使用过程中由于悬吊钢缆出现在一定程度上的松弛状态能够由本实用新型所提供的配重体自动化解后呈张紧状态，这样曳引轮在工作时就不会出现打滑空转的现象，保证了整个曳引机构工作的稳定性。固定板将多个金属的配重块固定在一起，在整个配重体设备中起到骨架支撑作用。

通过两固定板将金属的配重块固定在一起，使多个配重块形成一个整体，并且配重块之间形成设置机架的空间，同时两固定板之间通过两固定杆连接，提供了机架与配重块的连接机构，结构合理简单，节省空间，使配重体的整体性和稳定性更好。

第一定滑轮、第二定滑轮以及动滑轮的设置，实现了拉力的方向转化，将配重体自身向下的重力通过连接钢缆转换为对动滑轮向上的拉力，即对下钢缆向上的拉力，因此能够实现下钢缆的张紧作用。

在夹板上设置滑槽和滑板，并通过两滑板固定设置动滑轮，使整个机架结构的整体性和稳定性更好，并且动滑轮在滑板的作用下，不会产生左右晃动，只能以滑槽为轨道垂直运动。

固定板的设置，增强了机架的机械强度，并且提供了限定动滑轮垂直行程的第三长槽孔，防止滑脱。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型机架的结构示意图；

附图3为本实用新型夹板的结构示意图；

附图4为本实用新型固定板的结构示意图；

附图5为本实用新型另一视角的结构示意图；

附图6为本实用新型连接钢缆与固定杆连接结构示意图。