[实用新型]一种改善内燃叉车低温冷启动的装置有效
申请号: | 201420631570.6 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN204805008U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 邹洪鑫;林琳;张洪权 | 申请(专利权)人: | 合力工业车辆(盘锦)有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 124000 辽宁省盘锦市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 内燃 叉车 低温 冷启动 装置 | ||
技术领域:
本实用新型属机械制造领域,具体涉及内燃叉车制造中改善冬季叉车冷启动结构。
背景技术:
现有叉车冬季冷启动困难,启动后运行不平稳,发动机磨损更严重,刚启动冒黑烟浪费燃油,废气污染严重。
本实用新型专利,在叉车上安装外插电源加热泵,冬季在叉车启动前,提前预热可以使叉车冬季冷启动更容易,启动后运行更平稳,发动机磨损更轻微,机油润滑效果好,节省燃油,减少废气污染。
发明内容:
本实用新型目的是设计一种内燃叉车冬季冷启动的装置,机械、液力内燃叉车均可安装。增加外接电源加热装置加热10分钟,可使发动机内部小循环水温升高,进而达到对发动机整机预热的效果。另加热器设有自动断电功能,发动机内水温加热至70℃加热器可自动断电,使内燃叉车冬季冷启动更容易,结构简单可靠。
一种改善内燃叉车低温冷启动的装置,其特征是加热器固定卡(1)及衬套(2)把液体加热器(3)固定在叉车车体上,加热器连接橡胶水管一(4)、发动机连接接头(5)、三通接头(6)、直通接头(7)、橡胶水管二(8)组成可开关的进回水结构。
改善内燃叉车低温冷启动的装置,其特征在于:所述的液体加热器(3)用加热器固定卡(1)固定在车架上,加热器固定卡与液体加热器之间加衬套(2),防松、防磨损。
改善内燃叉车低温冷启动的装置,其特征在于:所述的橡胶水管一(4)、发动机连接接头(5)、橡胶水管二(8)形成发动机与加热器连接的进回水管路。
改善内燃叉车低温冷启动的装置,其特征在于:所述的液体加热器(3)自带水循环水泵,水温加热至70℃加热器可自动断电自带电源线连接220V电源。
改善内燃叉车低温冷启动的装置,其特征在于:所述的发动机连接接头(5)带有可开关结构,在不需要加热可切断水路以避免散失发动机热量,另在维修时可切断水路避免泄露防冻液造成浪费。
附图说明:
图1是本实用新型的原理图,图中(1)加热器固定卡,(2)衬套,(3)液体加热器,(4)橡胶水管一,(5)发动机连接接头,(6)三通接头,(7)直通接头,(8)橡胶水管二。
具体实施方式:
液体加热器(3)用加热器固定卡(1)固定在车架上,加热器固定卡与液体加热器之间加衬套(2),防松、防磨损。液体加热器通过橡胶水管一(1)与橡胶水管二(8),进行对发动机取冷却液加热并把加热后冷却液循环回发动机,进而达到对整机预热的效果。三通接(6)与直通接头(7)连接后接通橡胶管,可实现对发动机取水与回水的功能,且不影响发动机自带放水开关放水功能。另一接口在发动机节温器下端,用发动机连接接头(5)连接胶管至液体加热器,在不需要加热可关闭发动机连接接头(5)开关,切断水路以避免散失发动机热量,另在维修时可切断水路避免泄露防冻液造成浪费。在冷启动前,把加热器自带电源线连接220V电源,加热十分钟后叉车预热完毕,断开电源,叉车即可轻松启动使用。
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