[实用新型]轮胎组的挡板连接结构和汽车起重机

权利要求书

1.一种轮胎组的挡板连接结构，包括走台板(3)、前挡泥板(1)、后挡泥板(4)和过渡连接板(2)，其特征在于，

所述前挡泥板(1)包括前挡板(11)、第一侧挡板(12)和前连接支架(13)，所述前挡板(11)位于所述轮胎组的前方，所述第一侧挡板(12)位于所述轮胎组的轴向外侧且所述第一侧挡板(12)的前端与所述前挡板(11)的外端相连，所述前连接支架(13)设置在所述第一侧挡板(12)的内侧面上，所述过渡连接板(2)的前端与所述前连接支架(13)固定连接；

所述后挡泥板(4)与所述前挡泥板(1)之间间隔设置，所述后挡泥板(4)包括后挡板(41)、第二侧挡板(42)和后连接支架(43)，所述后挡板(41)位于所述轮胎组的后方，所述第二侧挡板(42)位于所述轮胎组的轴向外侧且所述第二侧挡板(42)的后端与所述后挡泥板(4)的外端相连，所述后连接支架(43)设置在所述第二侧挡板(42)的内侧面上，所述过渡连接板(2)的后端与所述后连接支架(43)固定连接。

2.根据权利要求1所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，所述过渡连接板(2)相对于所述前挡泥板(1)以及相对于所述后挡泥板(4)在前后方向的固定连接位置均可调节地设置。

3.根据权利要求2所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，所述过渡连接板(2)的前端与所述前连接支架(13)通过螺栓固定连接，所述过渡连接板(2)的后端与所述后连接支架(43)通过螺栓固定连接，其中，

所述前连接支架(13)包括前支架连接孔(131A)；

所述后连接支架(43)包括后支架连接孔(431A)；

所述过渡连接板(2)的前端包括在连接时与所述前支架连接孔(131A)配合的前端连接孔(231)，所述过渡连接板(2)的后端包括在连接时与所述后支架连接孔(431A)配合的后端连接孔(232)，所述前支架连接孔(131A)和所述前端连接孔(231)中的至少一种为长度方向沿前后延伸的腰形孔，以及所述后支架连接孔(431A)和所述后端连接孔(232)中的至少一种为孔长方向沿前后方向延伸的腰形孔。

4.根据权利要求1所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，

所述过渡连接板(2)的前端从下至上向后倾斜设置；和/或，

所述过渡连接板(2)的后端从下至上向前倾斜设置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，所述过渡连接板(2)与所述走台板(3)固定连接，且所述过渡连接板(2)相对于所述走台板(3)在前后方向的固定连接位置可调节地设置。

6.根据权利要求5所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，所述过渡连接板(2)与所述走台板(3)通过螺栓固定连接，所述走台板(3)包括过渡连接孔，所述过渡连接板包括在连接时与所述过渡连接孔配合的上端连接孔(221)，其中，所述过渡连接孔与所述上端连接孔(221)中至少一种为孔长方向沿前后方向延伸的腰形孔。

7.根据权利要求5所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，所述过渡连接板(2)包括主连接板(21)、连接板上翻边(22)和连接板下翻边(23)，所述连接板上翻边(22)位于所述主连接板(21)的上端内侧，所述连接板下翻边(23)位于所述主连接板(21)的下端内侧，所述过渡连接板(2)的前端处的连接板下翻边(23)连接于所述前连接支架(13)上，所述过渡连接板(2)的后端处的连接板下翻边(23)连接于所述后连接支架(43)上，所述连接板上翻边(22)连接于所述走台板(3)上。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎组的挡板连接结构，其特征在于，

所述前挡泥板(1)与所述走台板(3)固定连接，且所述前挡泥板(1)相对于所述走台板(3)在前后方向的固定连接位置可调节地设置；和/或，

所述后挡泥板(4)与所述走台板(3)固定连接，且所述后挡泥板(4)相对于所述走台板(3)在前后方向的固定连接位置可调节地设置。