[实用新型]一种减速机的透气帽

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种减速机，特别是一种减速机的透气帽。

背景技术

减速机是指在原动机和执行机构之间起匹配转速和传递转矩的装置，在现代机械中应用极为广泛。在连续运转或者停车时，减速机内部的温度会变高，这样就会导致减速机内部的气体膨胀。而现有减速机的注油口一般都采用油塞拧紧,当减速机内部压强过大时就会冲掉油封，从而导致减速机不能正常使用；或者，为防止减速机内部压强过大而把油塞直接拿掉,这样就会导致漏油或者润滑油喷到外面。

如中国专利【申请号：201420008196.4；授权公告号：CN203703091U】公开了一种具有新型油塞的减速机，包括机体，机体上开设有油口，油口上开设有内螺纹，油口上安装有新型油塞；新型油塞由外塞、内塞和弹性部组成，外塞的主体为圆环形，在外塞的顶部设有外沿，外沿扣合在油口外的机体上，外塞的外侧设有外螺纹，外塞内开设有内塞孔，内塞孔为阶梯孔，内塞为下端直径比上端直径小的阶梯柱，内塞孔中安装有内塞，外塞的外沿上设有弹性部，弹性部连接外塞与内塞。

在上述新型油塞的减速机中，当减速机内的气体膨胀导致压强过高时，由于油口处被油塞堵住，减速机的内部和外界没有透气通道，这样就有可能导致减速机上的油封被冲掉；同时，如果通过旋开油塞或者拔出内塞来进行排气，这样减速机内的润滑油就容易漏出来，从而导致减速机的使用寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减速机的透气帽，本实用新型解决的技术问题是如何提高减速机的使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种减速机的透气帽，所述减速机包括箱体，所述箱体上具有油口，其特征在于，所述透气帽包括透气阀座，所述透气阀座内具有与外界相通的上阀腔和下阀腔，所述上阀腔和下阀腔之间具有台阶面，所述透气阀座的一端具有与所述油口螺纹连接的外螺纹段，所述透气阀座的另一端嵌设有透气阀盖，所述透气阀盖与所述透气阀座的配合面之间具有空隙，所述上阀腔内设置有透气阀针，所述透气阀针的一端具有能够顺着下阀腔滑动的导向堵头，所述透气阀针的另一端具有导向柱，所述导向柱与导向堵头之间具有轴凸，所述轴凸能够抵靠在所述台阶面上，所述导向柱上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵靠在所述轴凸上，所述弹簧的另一端抵靠在所述透气阀盖上。

本减速机的透气帽的工作原理是：通过将透气帽安装在油口上，正常状态下，减速机内的气压低于外界气压，此时在弹簧压紧力的作用下，轴凸抵靠在台阶面上，使上阀腔和下阀腔隔离，这样减压机内的气体就不能通过透气帽进入外界，透气帽处于密封状态；当减速机内的气压高于外界气压时，导向堵头在气压的作用下慢慢被顶离下阀腔，直到透气阀针上的轴凸与台阶面的配合处出现空隙，此时气体就会沿着空隙进入上阀腔，再经由上阀腔与透气阀盖配合面之间的空隙排出到外界，这样减速机内部的气体就得以释放，从而降低了箱体内部的压强，避免了减速机上的油封受到冲击，提高了减速机的使用寿命；当减速机内的气压逐渐降低时，在弹簧弹力的作用下，透气阀针就会回复到原位，这样油液也不会经由油口从透气帽流出；同时，在透气帽工作过程中，由于减速机内部的压强得到控制，减速机内的油液不会经由透气帽喷出，避免了发生油液泄漏，从而使得减速机能够正常工作。

在上述的减速机的透气帽中，所述透气阀盖包括连接端，所述连接端的外表面具有若干个锥面，所述连接端嵌设在所述上阀腔内，所述锥面与上阀腔之间具有供气体流向外界的空隙。通过在连接端的外表面设置一节一节的锥面，使得透气阀盖既能可靠的嵌在阀座上，又能提供较大的空隙。

在上述的减速机的透气帽中，所述连接端具有导向孔，所述导向柱能够在所述导向孔滑动，所述弹簧的一端抵靠在所述轴凸上,所述弹簧的另一端抵靠在所述导向孔的底部。通过在透气阀盖上设置导向孔结构，使得透气阀针和弹簧在工作过程中顺畅，不会发生偏移。

在上述的减速机的透气帽中，所述透气帽外设置有透气帽胶垫，所述透气帽胶垫的两端分别具有连接环，所述连接环分别套设在透气阀盖和透气阀座上。为防止运输中发生漏油，透气帽胶垫为专门设计的防护O型圈。

在上述的减速机的透气帽中，所述导向堵头上套设有密封圈，所述密封圈与导向堵头紧配合，所述密封圈位于轴凸与台阶面之间并抵靠在所述轴凸上。当透气阀针不工作时，通过密封圈使轴凸与台阶面之间的密封更好，防止漏油，有利于提高了减速机的使用寿命。

在上述的减速机的透气帽中，所述透气阀座与所述油口之间设置有密封橡胶垫。当透气帽安装后，密封橡胶垫使得透气帽与油口螺纹连接处不漏气。