[实用新型]一种婴儿手推车的减震缓冲轮组

说明书

技术领域

本实用新型属于婴儿手推车的技术领域，具体涉及一种婴儿手推车的减震缓冲轮组。

背景技术

公知的婴儿手推车并无车轮避震装置，因此当路过路面凹凸处或有石头等障碍时，常使手推车产生摇晃震荡，除使婴幼儿感到不适外，也容易因摇晃使婴幼儿移坐在坐垫之一侧，而影响其乘坐之安稳性，倘该婴幼儿正熟睡之中，更可能因摇晃使其惊醒，对大人产生相当之困扰。有鉴于此，市面上曾出现于车轮上装设有避震装置之婴儿手推车，其普遍之方式系在车轮轮管内与车轮轮轴间设置一弹簧，使婴儿手推车行过障碍物时，做为车轮震动时之缓冲。然而此种避震方式，因系垂直方向对上下震荡之缓冲避震，无法完全分散吸收其震动力，所以部分震动力仍会使手推车呈现上下弹动之现象，而此上下弹动所造成之高度落差，即会对婴幼儿产生震动的不适感，所以无法提供一较佳之避震效果。因此，后来有将避震弹簧斜向装设于轮管所连接之托架与底杆之间，虽然其避震效果较垂直方式为佳，但其相关装置组件却相当繁复，制程中必须花费较高之人力与时间成本。后来则有利用避震器代以弹簧之方式，于车轮轮轴上与车轮轮管间，设置一避震器，以获致较好之避震功效，但是利用避震器之结果，却大幅增加了设置该装置所需之成本。

实用新型内容

基于以上的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且避震缓冲效果较佳的婴儿手推车轮组。

一种婴儿手推车的减震缓冲轮组，所述轮组包括两个轮子以及连接两个轮子的轮轴，其特征在于，所述轮子由内轮和外轮组成，内轮外径小于外轮内径，所述轮轴中部设置有轮座，轮轴的两端分别与内轮相连接。

优选地，所述轮轴的一端设置有内六角孔，另一端表面设置有螺纹和与之对应的螺母。

优选地，所述外轮由外轮毂和覆盖其表面的实心轮胎组成，内轮由相互组合的内轮毂组成，内轮毂的外部设置有保护壳。

优选地，所述实心轮胎的外表面设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，利用内轮外径小于外轮内径，内外轮之间存在一定的空隙，当轮组在运动过程中产生震动时，内轮在外轮内做圆弧运动，吸收来自 轮组的震动，以达到婴儿手推车较佳避震缓冲效果之目的。

附图说明

图1为本实用新型一种婴儿手推车的减震缓冲轮组的结构示意图；

图2为本实用新型一种婴儿手推车的减震缓冲轮组的减震原理图。

图中标号说明如下：1-轮轴，2-轮座，3-内轮，30-内轮毂，4-外轮，41-外轮毂，42-实心轮胎，5-保护壳，6-障碍物。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1为一种婴儿手推车的减震缓冲轮组的结构示意图，所述轮组包括两个轮子以及连接两个轮子的轮轴1，所述轮轴1的一端设置有内六角孔，另一端表面设置有螺纹和与之对应的螺母。所述轮子由内轮3和外轮4组成，所述外轮4由外轮毂41和覆盖其表面的实心轮胎42组成，所述实心轮胎42的外表面设置有防滑纹。内轮3由相互组合的内轮毂30组成，内轮毂30的外部设置有保护壳5。内轮3外径小于外轮4内径，所述轮轴1中部设置有轮座2，轮轴1的两端分别与内轮3相连接。

图2为本实用新型一种婴儿手推车的减震缓冲轮组的减震原理图，手推车在作用力F的推动下在路面向前运动，当运动过程中碰到障碍物6时，由于惯性，轮组会产生震动，由于本实用新型中的内轮外径小于外轮内径，内外轮之间存在一定的空隙，内轮在外轮内做圆弧运动，吸收来自轮组的震动，从而达到婴儿手推车较佳的避震缓冲效果。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。