[实用新型]油门控制机构及具有其的混凝土搅拌运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，更具体地，涉及一种油门控制机构及具有其的混凝土搅拌运输车。

背景技术

混凝土搅拌运输车在装、卸料的过程中均需要控制发动机的转速，并且在在装、卸料时工作人员一般需要待在车体的尾部(驾驶室的外侧)，以便于根据注料的实际情况，及时调节、控制发动机的转速。

现有技术中油门控制机构的操纵摇杆通过油门拉索与远程油门控制组件连接，从而实现对发动机转速的控制。油门拉索是一根带护套的钢丝绳，由于混凝土搅拌运输车的工作环境恶劣，常伴有大量粉尘、污水和混凝土等污物，因而容易对油门拉索造成污染，特别是在油门拉索反复操纵伸缩的过程中，很容易将污染物带入护套里，从而造成油门拉索的损坏。

由于油门拉索在混凝土搅拌运输车中属于易损件，因而使油门控制机构存在使用寿命短、维修频繁、工作人员劳动强度大、使用成本高等缺点，从而也提高了混凝土搅拌运输车的使用成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种油门控制机构及具有其的混凝土搅拌运输车，以解决现有技术中的油门控制机构存在使用寿命短、维修频繁、工作人员劳动强度大的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于混凝土搅拌运输车的油门控制机构，包括：操作组件；刚性连接部，操作组件与刚性连接部可枢转地连接；远程油门控制组件，刚性连接部与远程油门控制组件可枢转地连接，操作组件运动并带动刚性连接部相对于远程油门控制组件转动并在远程油门控制组件内将刚性连接部的转动角度转换为发动机转速电信号。

进一步地，刚性连接部为连杆。

进一步地，连杆的长度小于1米。

进一步地，连杆的长度小于0.1米。

进一步地，远程油门控制组件包括：远程油门控制器；远程油门控制器摇杆，刚性连接部通过远程油门控制器摇杆与远程油门控制器可枢转地连接，刚性连接部摆动以使远程油门控制器摇杆相对于远程油门控制器转动并在远程油门控制器内将远程油门控制器摇杆的转动角度转换为发动机转速电信号。

进一步地，远程油门控制器摇杆的中部与远程油门控制器的输入端铰接，远程油门控制器摇杆的两端均为连接端，刚性连接部可选择地与两个连接端中的一个连接端铰接。

进一步地，刚性连接部为连杆，操作组件包括操纵摇杆，连杆的第一端与操纵摇杆的第一端铰接，远程油门控制组件包括：远程油门控制器；远程油门控制器摇杆，远程油门控制器摇杆的中部与远程油门控制器的输入端铰接，远程油门控制器的两端均为连接端，连杆的第二端可选择地与两个连接端中的一个连接端铰接，操纵摇杆、连杆和远程油门控制器摇杆组成四杆运动机构。

进一步地，操作组件还包括：左侧操控把手；右侧操控把手；第一传动摇杆，第一传动摇杆的第一端与左侧操控把手可转动地连接；操纵转轴，第一传动摇杆的第二端与操纵转轴可转动地连接，操纵转轴与操纵摇杆的第二端刚性连接，操纵摇杆随操纵转轴同步转动；第二传动摇杆，第二传动摇杆的第一端与右侧操控把手可转动地连接，第二传动摇杆的第二端与操纵转轴可转动地连接。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种混凝土搅拌运输车，包括车体、油门控制机构和发动机，油门控制机构与发动机电连接，发动机设置在车体的前端，油门控制机构是上述的油门控制机构，油门控制机构设置在车体的尾端。

本实用新型中的操作组件与刚性连接部可枢转地连接，刚性连接部与远程油门控制组件可枢转地连接，操作组件运动并带动刚性连接部相对于远程油门控制器组件转动并在远程油门控制组件内将刚性连接部的转动角度信号转换为发动机转速电信号。由于采用刚性连接部替换了现有技术中的油门拉索，因而在保证操作组件与远程油门控制组件连接可靠地同时，还有效解决了油门拉索易损坏的问题，保证了刚性连接部的使用可靠性，从而延长了油门控制机构的使用寿命、降低了维修频率、减轻了工作人员的劳动强度、降低了使用成本，进而保证了混凝土搅拌运输车的使用可靠性，并降低了混凝土搅拌运输车的使用成本。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的油门控制机构的局部结构示意图；

图2示意性示出了本实用新型中的油门控制机构的一个优选实施方式的结构示意图；以及

图3示意性示出了图2的A向视图。