[实用新型]板块式电磁制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁制动器，具体地说是一种板块式电磁制动器。

背景技术

电梯用板块式电磁制动器由于结构紧凑，造价低等优点现被广泛用于电梯曳引机上。现有的电梯用板块式电磁制动器的结构一般是在轭铁（静板）上接有与其板面相对的衔铁（动板），在轭铁中分别装有吸附衔铁用的电磁线圈、外推衔铁用的制动弹簧和手动松闸装置，在衔铁的外端面接有制动瓦，制动瓦的制动表面附着有摩擦衬垫（或称制动衬垫）。轭铁与衔铁均为板块状结构，两者高度相同；在衔铁的四角穿接有四条空心螺栓，在轭铁上与四条空心螺栓相对的位置分别设置有螺纹孔，四条空心螺栓的螺纹段旋进轭铁上的螺纹孔内，实现衔铁与轭铁的连接。在四条空心螺栓中分别穿接一条固定螺栓，实现轭铁与电机安装面的锁紧固定。

轭铁通过四条固定螺栓与电机相连后，其重心处于悬空状态；衔铁通过四条空心螺栓与轭铁相连后，其重心也处于悬空状态。因此，从整体结构上看，制动器与电机装配后，制动器整体处于悬空状态。制动器在制动时，制动瓦表面的摩擦衬垫将受到摩擦力，该摩擦力对处于悬空状态的制动器而言相当于具有较大冲击的剪切力，尤其在紧急制动状态下，这种具有较大冲击的剪切力极易将空心螺栓剪切断或使固定螺栓松胀，从而导致电梯失闸，进而引发生恶性安全事故。

另外，当因磨损而导致衔铁与轭铁之间的间隙变大时，制动弹簧伸长，制动力变小；由于板块式电磁制动器上的制动弹簧总长较短，单位长度制动弹簧所具有的弹力较大，因此在制动弹簧伸长时，制动弹簧的衰减较快。而且，衔铁与轭铁之间间隙变大后，制动器噪声变大，故应及时调整衔铁与轭铁之间的间隙。现有技术中通过调整固定螺栓来调整衔铁与轭铁之间的间隙；但是，固定螺栓调整后不易再紧固，易松脱导致失闸。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种板块式电磁制动器，以解决现有的制动器因整体处于悬空状态导致制动时存在安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的：一种板块式电磁制动器，包括衔铁、轭铁以及穿接在所述衔铁与所述轭铁上的手动松闸装置，在所述轭铁中嵌接有用于吸合所述衔铁的电磁线圈以及用于将所述衔铁从轭铁接触面上撑开的制动弹簧，其特征是，在与所述衔铁相合的所述轭铁的接触面的上下两端的边沿分别设有突出于接触面的固定沿，所述固定沿的前端面为与电机安装面相合的平面，用以在固定安装制动器时直接或是通过垫片与电机安装面固定相接，以实现制动器中轭铁与电机的直接固定连接。

所述固定沿与所述轭铁为一体结构，即二者可以一体成型。

所述固定沿为独立于所述轭铁之外的、单独制作的单体结构，加工后通过紧固螺栓固定连接在轭铁的上、下两端。

所述衔铁有一个，通过滑动支撑螺栓支撑连接在由所述轭铁的接触面与所述固定沿合围所形成的槽口中。

在所述衔铁的外端面固定有制动瓦，在所述制动瓦上设置有摩擦衬垫。

所述衔铁有两个，两个所述衔铁并列设置在由所述轭铁的接触面与所述固定沿合围所形成的槽口中。

本实用新型通过在电磁制动器的轭铁上设置固定沿并通过该固定沿可在制动器安装时，将轭铁直接固定锁紧在电机的安装面上，由此实现了电磁制动器中的轭铁与电机安装面的直接固定连接。这种固定安装方式，改变了原有的轭铁通过空心螺栓与电机安装面固定连接的悬空固定方式，即改变了整个板块式电磁制动器与电机连接后处于悬空状态的情况，改变了原来悬空体受剪切力不合理的结构。

本实用新型中的轭铁与电机安装面直接固定连接，使得轭铁不再处于悬空状态；而且，轭铁上下两端的固定沿还可成为衔铁上下端面的限位面和支撑面，衔铁可以通过滑动支撑螺栓支撑连接在由轭铁与上、下固定沿所合围成的槽口中，这样，衔铁就不再处于悬空状态，整个电磁制动器也就不再呈悬空状态。制动时，上、下固定沿能够对衔铁起到很好的限位作用，极大地缓解衔铁所受的冲击剪切力，避免因衔铁受到较大的剪切力而剪断空心螺栓导致失闸现象的发生。

本实用新型中的固定沿成为制动器本身的支撑与限位结构，使得板块式电磁制动器与电机连接后不再处于悬空状，因此在制动时可避免因悬空状的制动器所受剪切力太大而剪断空心螺栓或使固定螺栓松胀导致电梯失闸现象的发生，可极大地提高电梯制动器的可靠性和电梯运行的安全性。