[实用新型]一种便于V字形深拉延零件的定位器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体地指一种便于V字形深拉延零件的定位器结构。

背景技术

汽车的行李箱内、外板的结构形状，类似于倒V字的深拉延，而拉延模压边圈一般随着零件的形状，也会呈倒V字形，如此一来，拉延工序板料上料时，放置于压边圈上，板料与压边圈依靠两端V字最高点的线接触，这种线接触极不稳定，存在板料在模具上的扭曲和摆动，甚至窜动的情况。

如图1所示，在初始状态时，由于压边圈17是呈倒V字形，因此当板料15放置在压边圈17顶部，仅仅依靠四个角的挡料式定位销16水平限位，板料15与压边圈17属于不稳定接触，容易上下扭曲和摆动。

如图2所示，当凹模14下行时，如果板料15在压边圈17上摆动，则会形成板料15一部分已经与凹模14表面接触，而另一部分与凹模14表面还有相当一段距离。这种情况将极其不利于板料拉延成形，造成拉延件存在多种质量缺陷，影响最终产品质量。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决板料在模具上进行V字形深拉延时接触不稳定的技术问题，提供一种便于V字形深拉延零件的定位器结构。

本实用新型的技术方案为：一种便于V字形深拉延零件的定位器结构，其特征在于，包括底座、安装板、立板、托料板和主销轴，所述安装板和立板均竖直固定在底座上，所述主销轴一端固定在安装板上端且平行于底座，所述托料板横向穿过主销轴与主销轴铰接，所述立板中间设有一个竖直方向的条形孔，所述托料板一端穿过条形孔并向外延伸，所述托料板另一端设有复位机构。

优选的，所述复位机构包括设在托料板上的横向副销轴和重量块，所述重量块穿过副销轴与副销轴铰接。

进一步的，还包括连接在重量块侧边的副重量块，所述副重量块位于托料板下方，所述副重量块为上端面逐渐倾斜的楔形块。当托料板上托料时，托料板一端向下转动变成倾斜状态，副重量块的上端端面逐渐向下倾斜，对倾斜状态的托料板进行避让。

更进一步的，所述重量块与副重量块一体成型。

进一步的，重量块与副重量块下端设有金属块。

优选的，所述重量块外侧设有盖板，所述盖板上端固定在主销轴另一端。

进一步的，还包括挡板，所述托料板另一端下部压在挡板上端，所述挡板两端分别与盖板和安装板连接。挡板使托料板只能绕主销轴进行单方向的旋转，而且对托料板起支撑作用。

优选的，所述安装板侧面上装有从上至下宽度逐渐增加的弧形挡料板。当板料被拉延成倒V形后，宽度会逐渐变窄，两相对设置的弧形挡料板间距离与板料逐渐缩小的宽度相对应，可以将板料进行水平限位。

使用时在压边圈上的4个角部，各布置一个本实用新型的定位器结构。当板料上料时，板料依靠倒V形压边圈的两肩部最高点、以及分布于压边圈四个角部的定位器来支撑和定位，即板料平放在压料板两肩部最高点和4个托料板上；当凹模下行时，凹模压料面与板料四角同时接触，压住板料和托料板，此时托料板支撑板料的一端随着板料向下旋转，另一端向上旋转，由于重量块横向铰接在另一端的副销轴上，重量块在竖直方向上运动。当凹模下行到一定的高度时，板料与压边圈的压料间形成面接触。此过程中托料板支撑板料的一端旋转后由于水平距离变小不再与板料接触，另一端复位机构中由于重量块的自重，使托料板脱离板料反向旋转复位，为下一次的托料作好准备。

本实用新型结构简单、安装方便，降低了由零件状态不稳定造成的报废，提高了产品质量。而且本实用新型可拆卸地安装在压边圈上，一旦有损坏可以更换，降低成本。

附图说明

图1为现有技术中板料定位结构初始状态示意图

图2为现有技术中板料定位结构压料状态示意图

图3为本实用新型的定位器结构示意图

图4为本实用新型的定位器结构零件爆炸图

图5为实施例2中重量块结构示意图

图6为本实用新型布置示意图

图7为本实用新型初始状态示意图

图8为本实用新型压料状态示意图

其中：1.底座 2.安装板 3.立板 4.托料板 5.主销轴 6.条形孔 7.副销轴 8.重量块 9.副重量块 10.盖板 11.挡板 12.挡料板 13.金属块 14.凹模 15.板料 16.定位销 17.压边圈 18.定位器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2为所示现有的板料定位结构，已在背景技术中作了详细说明，于此不再赘述。