[实用新型]数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于齿轮加工机床领域，特别是涉及一种数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置。

背景技术

目前，汽车驱动桥螺旋锥齿轮的设计主要采用两种齿制：即渐缩齿和等高齿。渐缩齿是一种传统的主要的加工方法，长期以来在国内外应用非常广泛。而近年来，等高齿的设计计算和加工调整得到很大的简化，同时接触区的调整也更加简单和快捷。在汽车行业制造业中，等高齿齿轮得到越来越广泛的应用，而公知技术中的数控螺旋锥齿轮铣齿机由于其传动链较长，工件主轴的转速较低，所以只能加工渐缩齿齿轮，而无法加工等高齿齿轮。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可实现较高机床主轴转速、以满足加工等高齿齿轮要求的数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置，包括工件箱体、伺服电机、联轴器、传动轴、传动齿轮和工件主轴，其特征在于：所述工件箱体上装有传动轴A、传动轴B和传动轴C，所述伺服电机的主轴上通过联轴器和隔套固装第一传动齿轮，所述传动轴A上装有与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮和位于第二传动齿轮一侧的第三传动齿轮，所述传动轴B上装有与第三传动齿轮啮合的第四传动齿轮和位于第四传动齿轮一侧的第五传动齿轮，所述传动轴C一端上装有与第五传动齿轮啮合的第六传动齿轮，所述传动轴C另一端与工件主轴尾端的第七传动齿轮相啮合。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述传动轴A、传动轴B和传动轴C成三角形布局。

所述传动轴A的一端通过一组精密轴承支撑，并通过锁紧螺母与轴承内环右端面锁紧；传动轴A的另一端通过一组精密轴承和一个支撑轴承支撑， 在精密轴承与支撑轴承之间设有用于调整其间隙的隔套。

所述传动轴B通过一组精密轴承和支撑轴承固定，锁紧螺母锁紧支撑轴承的内环，通过法兰盘固定支撑轴承的外环，在精密轴承和支撑轴承之间设有用于调整其间隙的隔套。

所述传动轴C的一端通过精密轴承和支撑轴承支撑，并通过锁紧螺母锁紧支撑轴承的内环，在精密轴承和支撑轴承间设有用于调整其间隙的隔套，法兰盘固定支撑轴承的外环；传动轴C的另一端通过一组精密轴承支撑，所述精密轴承内环左端面与传动轴C的轴肩固定。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，使得工件箱传动装置结构更为紧凑，工作可靠，效率高。可提高主轴的转速范围，采用本工件箱传动装置既能加工渐缩齿，又能实现等高齿的加工，大幅度降低齿轮的加工成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1、伺服电机；2、法兰盘；3、隔套；4、第一传动齿轮；5、联轴器；6、精密轴承；7、锁紧螺母；8、传动轴A；9、工件主轴；10、传动轴C；11、传动轴B；12、键；13、压板；14、支撑轴承；15、工件箱体；16、第二传动齿轮；17、第三传动齿轮；18、第四传动齿轮；19、第五传动齿轮；20、第六传动齿轮；21、第七传动齿轮。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置，包括工件箱体15、伺服电机1、联轴器5、传动轴、传动齿轮和工件主轴9。所述工件箱体上装有传动轴A8、传动轴B11和传动轴C10，所述伺服电机的主轴上通过联轴器5、调整垫和隔套3固装第一传动齿轮4，所述传动轴A上装有与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮16和位于第二传动齿轮一侧的第三传动 齿轮17，所述传动轴B上装有与第三传动齿轮啮合的第四传动齿轮18和位于第四传动齿轮一侧的第五传动齿轮19，所述传动轴C一端上装有与第五传动齿轮啮合的第六传动齿轮20，所述传动轴C另一端与工件主轴9尾端的第七传动齿轮21相啮合。

本实施例中，所述传动轴A、传动轴B和传动轴C成三角形布局。