[实用新型]一种排气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气阀。

背景技术

汽车齿轮箱在工作时，其箱内的气压会增高，因此齿轮容易损坏，所以现有的齿轮箱大多装有排气阀。然而现有的排气阀大多结构复杂，在制造上麻烦；且因现有排气阀结构复杂，所以导致价格上涨。

发明内容

本实用新型就是为了解决提供一种结构简单的排气阀技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型一种排气阀的技术解决方案为：

包括弹簧、连接件以及阀体，阀体内设有泄压通道，阀体上设有与泄压通道相通的排气孔，所述连接件包括本体以及过滤网；连接件设有通孔，用于排气，过滤网卡于通孔内；所述连接件与齿轮箱出气管螺纹连接；所述弹簧一端连接过滤网，另一端连接阀体；所述阀体套于连接件外侧，且阀体的内表面与连接件的外表面贴壁成一封闭结构；当不泄压时，所述排气孔位于贴壁面；当泄压时，所述排气孔离开贴壁面；所述阀体底端向内设有台阶，防止阀体脱离连接件。

所述连接件与阀体之间设有密封圈。

所述台阶可拆卸。

本实用新型可以达到的技术效果是：本实用新型主要的部件为阀体、连接件、弹簧组成，与现有的相比结构简单，在安装上通过螺纹连接也比较方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型一种示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的阐述。

参阅图1。

实施方式一一种排气阀，包括弹簧2、连接件以及阀体1，阀体1内设有泄压通道4，阀体1上设有与泄压通道4相通的排气孔5，其特征在于：所述连接件包括本体6以及过滤网3；连接件设有通孔，用于排气，过滤网3卡于通孔内；所述连接件与齿轮箱出气管11螺纹连接；所述弹簧2一端连接过滤网3，另一端连接阀体1；所述阀体1套于连接件外侧，且阀体1的内表面与连接件的外表面贴壁成一封闭结构；当不泄压时，所述排气孔5位于贴壁面21；当泄压时，所述排气孔5离开贴壁面21；所述阀体底端向内设有台阶7，防止阀体1脱离连接件；所述弹簧2为拉簧。本实用新型主要的部件为阀体1、连接件、弹簧2组成，与现有的相比结构简单，在安装上通过螺纹连接也比较方便。

实施方式二，基于实施方式一，所述连接件与阀体1之间设有密封圈12。

实施方式三，基于实施方式一，所述台阶7可拆卸，方便安装。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型在不工作的状态时也就是不泄压时，因为拉簧的作用，排气孔5位于贴壁面21，因为贴壁面21是封闭的，所以无法排气；在工作的状态下也就是泄压时，泄压通道4内的压强增大，阀体1不得不往上升，这时排气孔5离开了贴壁面21，排气孔5出气，开始泄压。本实用新型为6个排气孔5且上下排列，当压强越大，阀体向上升的越高，其能排气的排气孔越多，所以排气量能更多，泄压能更快；当泄压通道4内的压强恢复正常时，由于拉簧的拉力，其阀体1恢复原来的位置，排气孔5无法排气。所述连接件与阀体1之间设有密封圈12，其连接件外侧设有凹槽用于固定密封圈12，防止因为阀体1的伸缩而使密封圈12脱离贴壁面21。所述连接件包括了过滤网3，过滤网3的运用为了防止箱内的杂质阻塞排气孔5，影响排气效率。