[实用新型]一种具有摇椅功能的四轮休闲车有效
| 申请号: | 201420583968.7 | 申请日: | 2014-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN204110245U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
| 发明(设计)人: | 张志峰;谢东;李加庆;贾璐维;周凯 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62M9/00;B62M11/00 |
| 代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
| 地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 摇椅 功能 轮休 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种旅游休闲车,具体涉及一种具有摇椅功能的四轮休闲车。
背景技术
中国正在步入老龄化社会,老年人比例逐年增加。现有的四轮休闲车只有骑行功能,而且其传动系统不能换向,反向行驶极为不便,有时人们骑行累了需要停下来休息一会儿,而四轮休闲车不具有摇椅功能,人们只能坐在车上而不能自由摇动,时间稍长就会感到腰酸背痛,老年人更是如此。
发明内容
针对现有四轮休闲车只具有骑行功能而没有摇椅功能的缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种具有摇椅功能的四轮休闲车,可实现停车时具有摇椅功能,让人们在休闲时,身体得到彻底的放松。
为了实现上述任务,本实用新型采用如下技术方案予以实现:
一种具有摇椅功能的四轮休闲车,包括车架、安装在车架上的前轮、后轮、座椅、车顶棚和转向机构,该休闲车还包括变向传动机构和摇摆机构:
变向传动机构包括带有脚踏板的主动链轮,主动链轮通过主动链条驱动第一齿轮;所述的后轮的轮轴上安装有从动链轮,从动链轮由第四齿轮通过从动链条驱动,在第四齿轮的轮轴上活动式安装有三角盘,三角盘上安装有相互啮合的第二齿轮和第三齿轮,第二齿轮与第四齿轮啮合;三角盘转动时,第二齿轮、第三齿轮能与第一齿轮啮合,但不同时与第一齿轮啮合;
摇摆机构包括对称设置于车架两侧的弧形摇杆,摇杆通过支架活动式安装在车架上,并在车架上安装有用于固定支架位置的锁止机构;摇杆与车架之间的最大距离记为H,前轮、后轮的半径分别为r1,r2,则有:H>max(r1,r2)。
进一步地,在三角盘上安装有用于驱动三角盘沿第四齿轮的轮轴转动的操纵杆,车架上设置有用于固定操纵杆位置的卡止机构。
进一步地,所述的支架包括横杆和垂直固结在横杆上的一对竖杆,两个竖杆对称固结在摇杆上;横杆平行于车架顶面设置,横杆的端部通过轴承安装在车架上。
进一步地,所述的锁止机构包括设置于车架侧面的套筒,横杆的中部穿过套筒;套筒上和套筒中的横杆上对称开设有销孔,通过装配在销孔中的锁止销限定支架的位置。
进一步地,所述的主动链轮的直径大于第一齿轮的直径。
进一步地,所述的第二齿轮和第三齿轮的直径相同。
进一步地,所述的第一齿轮和第四齿轮间的距离小于第二齿轮的直径。
进一步地,所述的座椅的椅背与椅面之间的角度可调节。
本实用新型与现有技术相比,具有如下技术效果:
1.本实用新型通过摇摆机构与车架成转动联接,只需通过控制锁止销即可方便地实现两种不同工作状态的切换;当休闲车切换为摇椅状态时,可供人们在骑行累了短暂休息的时候作放松身体使用,充分地利用了休闲车结构,增强了休闲车的实用性;
2.本实用新型中设计了变向传动机构,不用改变蹬踏脚踏板的方向,即可实现休闲车的倒退,并且切换方便,使休闲车的可操控性强,骑行更加方便,让整车前进与后退功能的实现变得非常容易;
3.座椅安装在整车重心与后轮之间,座椅的靠背可以根据需要自由调整其角度,符合人体工学的设计;
4本实用新型结构简单,成本低,使用方便,适宜在景区推广使用,也可以作为老年人休闲锻炼用车。
附图说明
图1是本实用新型行驶状态的整体结构示意图;
图2是本实用新型行驶状态的主视图;
图3是图2的俯视图;
图4是图2的左视图;
图5是本实用新型摇椅模式的结构示意图;
图6是本实用新型摇椅模式的主视图;
图7是本实用新型变向传动机构处于前进状态的示意图;
图8是本实用新型传动变向传动机构处于后退状态的示意图;
图中各个标号的含义为:1—车顶棚,2—座椅,3—摇杆,4—前轮,5—车架,6—脚踏板,7—主动链轮,8—主动链条,9—锁止销,10—第一齿轮,11—第二齿轮,12—第三齿轮,13—第四齿轮,14—从动链条,15—后轮,16—从动链轮,17—三角盘,18—横杆,19—套筒,20—竖杆,21—操纵杆;
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
遵从上述技术方案,如图1至图8所示,一种具有摇椅功能的四轮休闲车,包括车架5、安装在车架5上的前轮4、后轮15、座椅2、车顶棚1和转向机构,该休闲车还包括变向传动机构和摇摆机构:
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