[实用新型]一种用于汽车组合开关中的控制切换结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车开关零部件领域，更具体地来说，特别是涉及一种用于汽车组合开关中的控制切换结构。

背景技术

目前市场上汽车组合开关的通断控制机构一般为机械式，通过拨动手柄或者旋钮，间接带动动触片运动，与静触片产生连接和断开从而实现开关的控制功能。现有技术中，汽车在组合开关的控制切换部分，变光滑块和转向滑块的动触片通常采用铜导体模内注塑的方式注塑成型，该结构使得整个组合开关的安装结构变得复杂，且铜导体模内注塑工艺较复杂，注塑生产成本较高；铜导体材料本身的成本很高，显著增加了材料成本。

因此，本领域技术人员希望从部件结构以及部件之间的结构配合来做出改进，以解决上述问题。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，用于解决现有汽车组合开关中动触片结构复杂且成本较高的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，包括静触片、压盖、手柄轴芯、滑块及金手指触片，所述静触片设置于所述压盖上，所述滑块设置于所述静触片和压盖之间并活动连接于所述压盖上，所述金手指触片的一端卡接于所述滑块上，所述金手指触片的另一端与所述静触片结合，所述手柄轴芯的端部设置于所述滑块上并在旋转所述手柄轴芯下带动所述滑块在所述压盖上移动。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用手柄轴芯拨动滑块在压盖上滑动，滑块带动其上的金手指触片在静触片上滑动，实现开关控制功能。本实用新型把现有组合开关(例如灯光变换控制和雨刮洗涤控制)中的动触片，从铜导体模内注塑变更为卡扣装配方式，变更后工艺控制简单、位置紧凑，作业性良好，且成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为示出了现有的汽车组合开关中使用铜导体模内注塑的方式注塑成型的动触片结构图。

图2显示为本实用新型一种用于汽车组合开关中的控制切换结构的示意图。

图3示出了所述滑块和所述触片的卡接结构示意图。

附图标号说明

1  压盖

2  滑块

21 第一部

22 第二部

3  静触片

4  金手指触片

5  手柄轴芯

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

见图1，示出了现有的汽车组合开关中使用铜导体模内注塑的方式注塑成型的动触片结构，从图来看，该动触片的形状相对较大，且需要再铜片的部分上包覆一块塑料，这不仅在成本上不够经济，而且还增大了组合开关的装配难度。

请参考图2，示出了本实用新型一种用于汽车组合开关中的控制切换结构示意图，据示图可知，所述控制切换结构包括静触片3、压盖1、手柄轴芯5、滑块2及金手指触片4，所述静触片3设置于所述压盖1上，所述滑块2设置于所述静触片3和压盖1之间并活动连接于所述压盖1上，所述金手指触片4的一端卡接于所述滑块2上，所述金手指触片4的另一端与所述静触片3结合，所述手柄轴芯5的端部设置于所述滑块2上并在旋转所述手柄轴芯5下带动所述滑块2在所述压盖1上移动。

具体地，见图3，示出了所述滑块2和所述金手指触片4的卡接结构示意图，从示图来看，所述滑块2包括第一部21和第二部22，所述金手指触片4的一端设置于所述滑块2的第一部21和第二部22之间，并通过所述第一部21和第二部22之间的卡合连接，从而实现所述金手指触片4与所述滑块2之间的卡接固定。(应当理解，所述金手指触片4也即相当于现有技术中的动触片，但是由于其外形像手指，故将其称为金手指触片4)

更具体地，所述与静触片3相结合的所述金手指触片4一端具有一圆弧部，从而保证滑块2移动时不至于使所述金手指触片4和所述静触片3之间磨损过度。

另外，本实用新型的工作原理为：使用手柄轴芯5拨动滑块2在压盖1上滑动(即图2中箭头A方向)，滑块2带动其上的金手指触片4在静触片3上滑动(即图2中箭头B方向)，实现开关控制功能。本实用新型把现有的组合开关(例如灯光变换控制和雨刮洗涤控制)中的动触片，从铜导体模内注塑变更为卡扣装配方式，变更后工艺控制简单、位置紧凑，作业性良好，且成本较低。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。