[实用新型]车辆动力总成装配工装

权利要求书

1.一种车辆动力总成装配工装，其特征在于，包括动力总成支撑装置、前副车架支撑装置及减振器支撑装置，所述动力总成支撑装置包括托板及设置在所述托板上的多个动力总成支撑，所述前副车架支撑装置包括可拆卸地连接在所述托板上的托架及设置在所述托架上的多个前副车架支撑，所述托架的左右两端各设置一所述减振器支撑装置，其中，

所述减振器支撑装置包括固定在所述托架上的旋转支撑座、与所述旋转支撑座转动连接的底座、固定在所述底座上方的支撑块及穿过所述托架且与所述托架螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆抵顶在所述底座的下表面。

2.根据权利要求1所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述动力总成支撑包括发动机支撑和变速箱支撑。

3.根据权利要求1所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述托架包括前横向杆、中间横向杆、后横向杆、左纵向杆、中间第一纵向杆、中间第二纵向杆及右纵向杆，所述左纵向杆的两端分别与所述前横向杆的左端及中间横向杆的左端连接，所述右纵向杆的两端分别与所述前横向杆的右端及中间横向杆的右端连接，所述中间第一纵向杆的前端与所述前横向杆连接，所述中间第一纵向杆的中部与所述中间横向杆连接，所述中间第一纵向杆的后端与所述后横向杆的左端连接；所述中间第二纵向杆的前端与所述前横向杆连接，所述中间第二纵向杆的中部与所述中间横向杆连接，所述中间第二纵向杆的后端与所述后横向杆的右端连接。

4.根据权利要求3所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述托板上位于所述前横向杆、中间横向杆之间的位置螺纹连接有第一限位压板及第二限位压板，所述第一限位压板压紧在所述中间第一纵向杆上，所述第二限位压板压紧在所述中间第二纵向杆上，以将所述托架可拆卸地连接在所述托板上。

5.根据权利要求3所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述左纵向杆的前端设置有与左侧的螺纹杆配合的第一螺纹贯通孔，所述右纵向杆的前端设置有与右侧的螺纹杆配合的第二螺纹贯通孔。

6.根据权利要求5所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，左侧的所述旋转支撑座固定在所述前横向杆的左端，右侧的所述旋转支撑座固定在所述前横向杆的右端。

7.根据权利要求6所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述底座包括铰接套筒、底板及连接在所述铰接套筒与所述底板之间的连接板，所述底板与所述底座固定连接。

8.根据权利要求7所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述铰接套筒置于所述旋转支撑座的内侧，所述旋转支撑座及铰接套筒中穿插有一销轴，以将所述底座转动连接在所述旋转支撑座上。

9.根据权利要求8所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述销轴的自由端通过一开口销锁紧。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的车辆动力总成装配工装，其特征在于，所述减振器支撑装置还包括摇手，所述螺纹杆上开设有通孔，所述摇手包括插入所述通孔中的承力杆和沿所述承力杆的一侧弯曲的手柄，所述手柄的外表面设置有尼龙套，所述承力杆的自由端设置有外螺纹，并螺纹连接有一螺母。