[实用新型]一种静电喷雾装置及航空静电喷雾装置

说明书

技术领域

本实用新型属于植保机械技术领域，涉及一种静电喷雾设备及静电喷雾方法，具体涉及一种静电喷雾装置及航空静电喷雾装置。

背景技术

静电喷雾装置在喷雾时，利用高压静电在喷头和目标间形成一个高压静电场，带电荷的药液或经过喷头雾化的同时被充以电荷，在静电场力和其它外力的作用下，雾滴作定向运动吸附在目标上，从而改善雾滴群在目标上的沉着率。现有静电喷雾装置，均设有一个充电电极和一个感应电极，充电电极设置于液体中或喷头上为液体充电，感应电极直接接地或通过人体或其它导体接地，从而构成电流回路。航空器飞行于空中，受现有技术的限制，无法解决航空器接地的问题，目前航空喷雾设备只能按照原始的喷雾方式作业，药液在植被上表面附着的效果尚可，在其叶片下表面或被其它物体遮住的地方就难以附着药液，造成施药效果不理想，另外，由于药雾不带静电，没有吸附力，所以极易随风飘散，造成浪费和环境污染。因此，亟待一种新型的静电喷雾器，提供一种新的突破思路，同时也能满足航空静电喷雾的要求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种静电喷雾装置，它不需要传统的接地电极，同样能获得良好的静电环抱吸附效果，从而能够应用于航空喷雾领域。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种静电喷雾装置，包括：

静电高压发生装置，用于作为静电发生装置，其输出端包括正极和负极；

储液装置，至少两组相互独立储液装置，每组储液装置包括至少一个储液箱，所述储液箱中均设有充电电极，其中一组或多组储液装置中的充电电极均与所述正极连通，组成正极储液装置，其余的一组或多组储液装置中的充电电极均与所述负极连通，组成负极储液装置；

电源，为静电高压发生装置提供工作电源；

喷雾装置，至少两组相互独立的喷雾装置，每组喷雾装置包括至少一个喷嘴，其中一组或多组喷雾装置与所述正极储液装置连通，组成正极喷雾装置，其余的一组或多组喷雾装置与所述负极储液装置连通，组成负极喷雾装置。

本实用新型的有益效果是，将液体分别装设于两个独立的喷雾装置中；然后使两组独立的喷雾装置中喷出的液体带有不同极性的电荷，并通过植物和/或大地构成电流回路。因此可以不再依靠接地电极(感应电极)与大地连通构成电流回路，带正负电荷的雾状液体分别与植物、大地接触后，通过植物、大地构成电流回路，使整个静电工作电路构成完整的电流回路，得以正常工作，因此为静电喷雾装置应用于航空喷雾领域扫清了障碍，除了应用于航空喷雾领域，还可以为地面人工或机械化静电喷雾装置提供了新的技术。

本实用新型所述的航空器，包括有人驾驶和无人驾驶的飞行器材。静电高压发生装置的正极和负极之间输出电压等于大于1.5万伏特效果更显著一些，给分属于正极储液装置和负极储液装置中的药液充以不同极性的电荷。

进一步的，所述正极喷雾装置与所述负极喷雾装置一一对应成对布置。这样可以一一对应形成电流回路，使喷雾效果更佳，它们可以平行排列，也可以一字型展开的形式布置，或者其它如环形、多边形等布置形式。

进一步的，所述每组喷雾装置均设有独立喷雾动力装置，或，同属于正极喷雾装置或负极喷雾装置中的一组或多组喷雾装置共用一个喷雾动力装置，所述喷雾动力装置为所述储液装置中的液体流向所述喷嘴提供动力，与所述正极喷雾装置连通的喷雾动力装置组成正极喷雾动力装置，与所述负极喷雾装置连通的喷雾动力装置组成负极喷雾动力装置。

喷雾的动力装置可以是一个为所有喷雾系统提供动力，如用空气压缩机为所有的储液箱提供压力，或用高速气流(空气泵或风扇系统或空气压缩机提供)带来的负压吸出液体喷出等，但是正极系统和负极系统分别设置喷雾的动力装置可以实现正负极系统的完全独立和绝缘，可以采用更多的实施方式，如水泵，给整个系统更灵活的选择，拓展系统的应用场所。

进一步的，所述喷雾动力装置为水泵、鼓风装置或空气压缩装置。

进一步的，所述水泵与所述电源电连接或经过控制装置电连接，所述水泵的输入口与所述储液箱连通，所述输出口与所述喷嘴连通。

进一步的，所述正极喷雾装置和负极喷雾装置均设有至少一根喷杆，每根喷杆上至少设置有一个所述的喷嘴，设置于所述正极喷雾装置上的喷杆与设置于所述负极喷雾装置上的喷杆之间相互独立，分别组成正极喷杆和负极喷杆。

喷杆可以装设一个或多个或更多的喷嘴，延展喷洒宽度，提高工作效率。

进一步的，所述正极喷杆和所述负极喷杆一一对应成对设置。