[实用新型]一种叉车桥转向结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向机构，由其是叉车转向桥的转向机构。

背景技术

目前，国内主流的小吨位叉车桥转向结构主要包括桥壳、油缸、连杆、转向节、转向节销、滚针轴承和推力球轴承，其中转向节通过转向节销、一个推力球轴承、两个滚针轴承安装在桥壳上，通过油缸推动连杆和转向节实现叉车转向。存在的问题是：带冲压外圈的滚针轴承在恶劣工况使用过程中容易损坏，当该轴承过早损坏后转向节销易造成桥壳轴承孔位的磨损；所以，当滚针轴承出现故障时，维修不仅须更换轴承等相关损坏零件，还必须更换桥壳，造成维修不便、成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种叉车桥转向结构，使得在叉车转向桥滚针轴承提前失效而进行维修时无需更换桥壳，维修高效便捷，从而降低叉车转向桥售后维修费用。

为实现以上目的，本实用新型一种叉车桥转向结构包括密封圈、桥壳、滚针轴承、O形圈、推力球轴承、转向节、转向节销和轴承套；所述密封圈、滚针轴承和O形圈安装在轴承套内构成轴承套组件，该轴承套组件安装在桥壳上；所述转向节和推力球轴承通过转向节销安装在桥壳上。

上述一种叉车桥转向结构具有以下特点：

①、通过加大桥壳的滚针轴承安装孔径，增加一个轴承套，使得当轴承出现故障需进行维修时简单快捷，只需更换轴承套和轴承等相关损坏零件，而桥壳仍可继续使用，解决了桥壳因轴承损坏而需更换的问题。

②、装配时，先将滚针轴承安装到轴承套内，再把组件安装到桥壳完成组件安装，维修时可直接更换轴承套组件，大大提高维修效率。

采用本实用新型一种叉车桥转向结构，当滚针轴承出现提前失效需维修时只需更换轴承套、滚针轴承、转向节销和相关密封件，而桥壳仍然可以重复使用无需更换，具有维修方便、维修费用低的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种叉车桥转向结构主剖视示意图。

附图标记：密封圈1、桥壳2、滚针轴承3、O形圈4、推力球轴承5、转向节6、转向节销7、轴承套8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种叉车桥转向结构作进一步详细说明。

图1所示本实用新型一种叉车桥转向结构包括密封圈1、桥壳2、滚针轴承3、O形圈4、推力球轴承5、转向节6和转向节销7，通过加大桥壳的滚针轴承安装孔径，增加了一个轴承套8；装配时先将密封圈1、滚针轴承3和O形圈4装配在轴承套8内，再将该轴承套组件安装在桥壳2上；转向节6、推力球轴承5通过转向节销7安装在桥壳2上。

装配后转向节6可绕转向节销7旋转，使用时叉车桥油缸通过连接杆推动转向节6实现叉车桥转向功能。本实用新型可实现当滚针轴承3出现故障，转向节销7不会对桥壳2造成磨损，维修时只需更换轴承套8、密封圈1、滚针轴承3、O形圈4和转向节销7，而桥壳2仍然可以继续使用，具有方便维修和维修成本低的特点。