[实用新型]具有刹车功能的立式车、铣床工作台有效
申请号: | 201420447417.8 | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN204262769U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 孙美华;刘永晨;杨雷 | 申请(专利权)人: | 南通京鼎数控设备有限公司 |
主分类号: | B23Q1/28 | 分类号: | B23Q1/28 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 刹车 功能 立式 铣床 工作台 | ||
1.一种具有刹车功能的立式车、铣床工作台,主体为工作台(16),所述工作台(16)的结构为:工作台(16)的下端外圆表面设有一圈凸缘,其特征在于:还包括有一个刹车装置,所述刹车装置采用一对分别安装在工作台(16)径向的凸缘上。
2.根据权利要求1所述的具有刹车功能的立式车、铣床工作台,其特征在于:所述刹车装置包括限位装置、锁紧模块、驱动装置、和固定支座(2);所述限位装置和驱动装置分别安装在锁紧模块的内部;所述锁紧模块则固定连接在固定支座(2)上;所述限位装置为锁紧杆(1);所述锁紧杆(1)主体为一个光轴,光轴中间外圆表面通过整体成型的方式设有凸缘(17),凸缘(17)的长度为整个光轴(18)长度的1/3,光轴(18)两端分别设有螺纹(19),螺纹(19)长度为整个光轴长度的1/6,两个螺纹(19)后端分别都设有螺纹槽(20);所述锁紧模块的结构为:包括上锁紧块(4)和下锁紧块(5);所述上锁紧块(4)和下锁紧块(5)均为两个大小不等的矩形板材通过在Y轴方向上相互错开的方式整体成型而成;所述上锁紧块(4)左端下表面上通过螺栓设有一个刹车片(6),在上锁紧块(4)靠近左端1/3的位置上设有通孔A,在靠近右端1/3的位置上同样设有通孔B;所述下锁紧块(5)的左端上表面也同样通过螺栓设有一个刹车片(6),在下锁紧块(5)靠近左端1/3的位置上设有通孔C,在靠近右端1/3的位置上设有一个圆弧盲孔;所述上锁紧块(4)和下锁紧块(5)的连接关系:上锁紧块(4)和下锁紧块(5)以对称方式上下分布,两者不互相接触,之间留有间隙;包括上油缸盖(7)、锁紧油缸体(8)、活塞杆(9)和下油缸盖(10);所述上油缸盖(7)和下油缸盖(10)为矩形板材,正中心位置均设有一个通孔D;所述活塞杆(9)则位于下油缸盖(10)的通孔中,所述活塞杆(9)外表面包覆有一个锁紧油缸体(8);所述锁紧油缸体(8)上方固定连接有油缸盖(7);所述下油缸盖(10)左端1/3的位置设有一个卸油孔;所述刹车装置还包括加高垫块(3),加高垫块(3)为矩形板材,加高垫块(3)通过螺栓直接与工作台(16)相连接。
3.根据权利要求2所述的具有刹车功能的立式车、铣床工作台,其特征在于:所述限位装置、锁紧模块、驱动装置、固定支座(2)和加高垫块(3)的具体连接关系为:锁紧模块的上锁紧块(4)和下锁紧块(5)呈对称形式分布,锁紧杆 (1)凸缘两端都分别设有一个蝶形弹簧(12),整个锁紧杆(1)则设置在上锁紧块(4)和下锁紧块(5)的左侧通孔的位置中,锁紧杆(1)两端分别伸出上锁紧块(4)和下锁紧块(5)的通孔之外,两端都采用一组球面垫圈(13)和锁紧螺母固定(14);所述油缸组件则安装在上锁紧块(4)和下锁紧块(5)的右侧通孔的轴心线上,下锁紧块(5)与油缸组件之间还设有一层无油轴承板(11);所述固定支座(2)和加高垫块(3)通过整体一体成型,所述刹车装置则通过固定方式与固定支座(2)相连接。
4.根据权利要求2所述的具有刹车功能的立式车、铣床工作台,其特征在于:所述上油缸盖(7)的通孔中通过锥度配合方式还设有一个液压油进口接头(15)。
5.根据权利要求1或2所述的具有刹车功能的立式车、铣床工作台,其特征在于:所述刹车装置与工作台的具体连接关系为:本装置采用两个刹车装置以对角点对称方式安装在工作台(16)径向的凸缘上,具体为上锁紧块(4)和下锁紧块(5)左侧组成的凹口空间与工作台(16)径向的凸缘相接触,而固定则通过加高垫块(3)上的螺栓与工作台(16)连接。
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