[实用新型]一种汽车车架和一种汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车车架和一种汽车。

背景技术

汽车的踏板是供乘客及驾驶员上下车时，可以方便上下车而助踩踏的部件，其与车身侧围整体构成汽车侧面。随着汽车市场的发展及购买力的增加，汽车的数量逐渐递增，对于汽车来说踏板已经成为必不可少的装饰件，也是功能件。

现有的踏板支架通常是通过安装点与车身纵梁底部相连，固定后踏板支架将会横跨整个纵梁，从而遮挡住了位于纵梁上的顶起部位，当需要对车辆进行维修时，由于踏板支架的影响使得车辆不便于顶起，而需要将踏板支架拆卸下来以实现对车辆的顶起，增加了车辆需顶起时的操作步骤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车架，以解决现有技术中车辆顶起不便的问题。本实用新型的另一目的是提供一种汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车车架，其包括纵梁和踏板支架，所述纵梁的底部设置有第一安装孔；所述纵梁上靠近车身外侧的侧板上设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔均与所述踏板支架相连。

优选地，所述第一安装孔处和所述第二安装孔处中的至少一者设置有焊接螺母，所述焊接螺母位于所述纵梁的外侧。

优选地，其还包括连接板，所述连接板可拆卸的设置在所述纵梁的型腔内；所述连接板的至少一端设置有安装结构；所述安装结构通过所述第一安装孔或所述第二安装孔与所述踏板支架相连。

优选地，所述安装结构为固定孔，所述固定孔为螺纹孔。

优选地，所述安装结构包括过孔和紧固件，所述过孔处焊接有所述紧固件，所述紧固件上具有螺纹。

优选地，所述紧固件为螺栓或螺母。

优选地，所述连接板包括第一安装板、连接部和第二安装板；所述第一安装板通过所述连接部与所述第二安装板相连；所述第一安装板和所述第二安装板上均设置有所述安装结构；所述第一安装板用于与所述纵梁的侧板相贴合，所述第二安装板用于与所述纵梁的底部相贴合。

优选地，所述第一安装板上设置的所述安装结构包括第一过孔和螺母，所述螺母焊接在所述第一过孔处；所述第二安装板上设置的所述安装结构包括第二过孔和螺栓，所述螺栓焊接在所述第二过孔处。

优选地，所述第一安装板、所述连接部以及所述第二安装板形成一体式结构。

一种汽车，其包括汽车车架，所述汽车车架为上述任一项所述的汽车车架。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的汽车车架，由于其纵梁的底部设置有第一安装孔，纵梁上靠近车身外侧的侧板上设置有第二安装孔，在踏板支架通过第一安装孔和第二安装孔与纵梁相连接后，踏板支架将会位于纵梁的侧面，而不会位于纵梁的底部，从而不会遮挡住位于纵梁上的顶起部位，当车辆需要顶起进行维修时，直接顶起车辆即可，不需再卸下踏板支架，从而大大地方便了车辆的顶起操作。

本实用新型提供的汽车，其包括汽车车架，该汽车车架为上述汽车车架，由于上述汽车车架具有上述有益效果，包含上述汽车车架的汽车也应具有相应的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的踏板支架与纵梁在安装状态时的示意图。

图2为本实用新型实施例提供的踏板支架与纵梁在安装状态时的侧视图。

图3为本实用新型实施例提供的连接板的示意图。

图4为本实用新型实施例提供的踏板支架的示意图。

图5为本实用新型实施例提供的连接板位于纵梁型腔内的示意图。

图6为本实用新型实施例提供的上部安装孔处的示意图。

图7为本实用新型实施例提供的下部安装孔处的示意图。

图8为图6中A-A向的剖视图。

图9为图7中B-B向的剖视图。

附图中标记：

1、纵梁 2、踏板支架 21、上部安装孔 22、下部安装孔23、踏板安装孔 3、连接板 31、连接部 32、第一安装板33、螺母 34、第二安装板 35、螺栓 4、安装螺栓 5、安装螺母

具体实施方式

如图1至图9所示，本实用新型实施例提供的汽车车架，包括纵梁1和踏板支架2。其中，纵梁1的底部设置有第一安装孔，纵梁1上靠近车身外侧的侧板上设置有第二安装孔，且第一安装孔和第二安装孔均与踏板支架2相连。