[实用新型]汽车起步保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种汽车起步保护装置。 

背景技术

手刹是汽车驻车的重要制动装置。虽然手刹起着非常重要的作用，但是如果使用不当，亦会造成严重的后果。如起步时，驾驶者有时候会忘记松掉手刹而直接起步，这样不仅会对汽车的刹车系统造成损害，而且还会对发动机、变速箱等传动部件造成损坏。因此，基于上述原因，亟待需要一种汽车起步保护装置，该装置在手刹处于工作状态时能够防止汽车起步，以起到保护汽车的作用。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车起步保护装置，该装置在手刹处于工作状态时能够防止汽车起步，以起到保护汽车的作用。 

本实用新型的技术方案是，提供一种汽车起步保护装置，包括第一油门踏板传感器、第二油门踏板传感器和电子控制单元，所述第一油门踏板传感器的电源端、接地端分别与电子控制单元上的第一油门踏板传感器电源端、接地端连接，所述第二油门踏板传感器的电源端、接地端分别与电子控制单元上的第二油门踏板传感器电源端、接地端连接；所述的汽车起步保护装置还包括两个控制及保护电路，所述两个控制及保护电路的一端分别与第一油门踏板传感器、第二油门踏板传感器连接，所述两个控制及保护电路的另一端分别与电子控制单元的两信号接收端连接；每个控制及保护电路均包括第一常开继电器、第二常开继电器和一转换型继电器，所述第一常开继电器的线圈与手制动电路连接；所述第一常开继电器的开关一端与工作电源的一电极连接，所述第一常开继电器的开关另一端与转换型继电器的线圈一端连接；所述第二常开继电器的线圈与档位控制电路连接；所述第二常开继电器的开关一端与工作电源的另一电极连接，所述第二常开继电器的开关另一端与转换型继电器的线圈另一端连接；所述转换型继电器的常闭静触点与油门踏板传感器的信号端连接，所述转换型继电器的常开静触点与油门踏板传感器的信号触发起始端连接，所述转换型继电器的动触点与电子控制单元的信号接收端连接。 

每个第二常开继电器的开关一端与接地端之间还串联有一蜂鸣器。 

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

当拉紧手刹时，本实用新型汽车起步保护装置中的两个第一常开继电器闭合，此时，由于两个转换型继电器的动触点与常闭触点连接，因此此时踩踏油门踏板，可以使得发动机正常工作；当拉紧手刹并挂上档时，本实用新型汽车起步保护装置中的两个第一常开继电器闭合，两个第二常开继电器闭合，此时两个转换型继电器的线圈通电，使得两个转换型继电器的动触点与常开触点连接，即使得信号端与接地端连通，使得信号端的输出为零，此时踩踏油门踏板，发动机不正常工作；而当松开手刹时，本实用新型汽车起步保护装置中的两个第一常开继电器开合，此时两个转换型继电器的线圈不通电，使得两个转换型继电器的动触点与常闭触点连接，即信号输出正常，此时踩踏油门踏板，发动机正常工作。本实用新型汽车起步保护装置在拉紧手刹时能够使得发动机不正常工作，即加油提高转速，因此防止了汽车起步，从而避免对汽车的刹车系统造成损害，并且也避免对发动机、变速箱等传动部件造成损坏。 

附图说明

图1是本实用新型汽车起步保护装置的电路原理图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。