[实用新型]具有良好密封的离合器助力器

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到汽车传动的离合器操纵机构，尤其是涉及一种具有良好密封的离合器助力器。

背景技术

目前，在重型汽车、大客车和工程机械的离合器操纵系统中，由于操纵离合器踏板用力沉重，不能适时轻松的切断动力，轻松换挡，一般在离合器与离合器总泵之间安装离合器助力器，使用车辆的压缩气源为离合器提供助力。

而市场上用于助力器汽缸内的活塞头，随着工作时间的延长，造成密封圈的磨损，密封间隙得不到补偿，使得密封效果下降，造成漏气，使离合器助力器失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有良好密封的离合器助力器，提高整体的防尘效果、活塞的密封性能和使用寿命，同时维护方便。

具有良好密封的离合器助力器，具有沿同一轴线连接的气压缸和液压缸，所述活塞置于气压缸内，其特征在于：所述活塞包括活塞杆，在活塞杆的端部形成活塞头，在活塞头的外壁形成两条横截面为T型的环形槽，在环形槽的外侧端形成环形卡槽；在环形槽内设有密封件，在环形卡槽内设有密封圈；其中，所述环形槽靠近环形卡槽一端低于另一端，所述环形卡槽的外侧端低于内侧端。

对本实用新型做进一步优选，所述密封件包括固定端，在固定端上形成Y型密封圈。

对本实用新型做进一步优选，所述固定端和Y型密封圈为一体成型。

对本实用新型做进一步优选，所述Y型密封圈的一侧端高于另一侧端。

对本实用新型做进一步优选，所述Y型密封圈在放置时，高的一侧端放置在环形槽的高端处。

对本实用新型做进一步优选，所述环形卡槽的横截面宽度为d，所述密封圈的横截面直径为D，其中1.2≦D:d≦1.5。

对本实用新型做进一步优选，所述气压缸上的前盖板上设有与外界大气相通的通气孔，在通气孔上设有通气塞。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型中活塞与气压缸内壁形成滑动密封，活塞上的活塞头，其外壁形成两条横截面为T型的环形槽，在环形槽的外侧端形成环形卡槽；通过T型的环形槽卡扣密封件，解决其单面受力的问题，因为在活塞上下活动过程中，受力不均匀会导致单面受损，迅速产生漏气；为此T型环形槽使得密封件底部着力好，两侧受力均匀，在活塞上下运动过程中，两侧受力一致，避免单面磨损过快。

2、本实用新型使用过程中的密封件，其上的Y型密封圈，所述Y型密封圈放置在环形卡槽内时唇口向外，这样与气缸内壁之间形成良好的密封效果和性能；为了补偿密封件的磨损和运动过程中产生的偏移，在环形卡槽内设有椭密封圈，确保了密封效果。所以本实用新型内的活塞具有良好的随动密封性能。

3、本实用新型中环形卡槽的横截面宽度为d，所述密封圈的横截面直径为D，其中1.2≦D:d≦1.5；这样的设置，使得密封圈在环形卡槽内受到四面挤压，形成外凸，并处于紧张压力形成的张紧状，使得密封圈与汽缸内壁之间形成良好的密封效果。

4、本实用新型中，所述环形槽靠近环形卡槽一端低于另一端，所述环形卡槽的外侧端低于内侧端；在活塞上下运动过程中，起到保护密封件和密封圈。

5、本实用新型在气压缸上的前盖板上设有与外界大气相通的通气孔，在通气孔上设有通气塞，提高效率，有效降低进入气缸内的粉尘量，以及有利于提高排出内部粉尘，保护气缸体和密封件以及内部的元件，通气塞与气缸分开，互相独立，其发生故障或者需维修、更换时互不影响，维修方便。

由上可知，本实用新型提高整体的防尘效果、活塞的密封性能和使用寿命，同时维护方便。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中活塞的结构示意图。

图3为本实用新型中密封件的结构示意图。

具体实施方式