[实用新型]车载半导体微波炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及微波炉技术领域，特别涉及一种车载半导体微波炉。

背景技术

相关技术中，在汽车为车载微波炉供电时，是将汽车上的12V或24V直流电逆变为220V的交流电后，再供给车载微波炉。

但是，通过直流逆变的方式为车载微波炉供电时，需要在供电电路中增加逆变器，不仅会造成供电电路复杂，可靠性降低，还会导致车载微波炉的体积、重量变大，不易携带。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少从一定程度上解决上述的技术缺陷。

为此，本实用新型的目的在于提出一种不使用直流逆变技术就能实现通过交流供电或车载直流供电的车载半导体微波炉，该车载半导体微波炉通用性强。

为达到上述目的，本实用新型提出的一种车载半导体微波炉，包括：腔体；产生微波并将所述微波馈入到所述腔体中的半导体微波发生器；供电装置，所述供电装置包括：单刀双掷控制开关；开关电源，所述开关电源通过所述单刀双掷控制开关分别与交流电源和直流电源相连，所述开关电源将所述直流电源输出的第一电压的直流电转换为第二电压的直流电以供给所述半导体微波发生器，或者将所述交流电源输出的交流电转换成所述第二电压的直流电以供给所述半导体微波发生器，其中，所述第二电压大于所述第一电压；控制装置，所述控制装置与所述单刀双掷控制开关相连，所述控制装置通过控制所述单刀双掷控制开关以选择所述直流电源或所述交流电源连接到所述开关电源。

根据本实用新型的车载半导体微波炉，无需逆变器就能实现车载直流供电，降低了成本，并且大大降低了体积和重量，便于携带。此外，还可以通过交流供电，可以家庭使用，通用性强。

进一步地，所述的车载半导体微波炉还包括：检测输入到所述供电装置的电源类型的电源检测装置，所述电源检测装置与所述控制装置相连，其中，所述控制装置根据输入到所述供电装置的电源类型对所述单刀双掷控制开关进行控制。

并且，所述的车载半导体微波炉，还包括用于连接到所述直流电源的第一电源接口和用于连接到所述交流电源的第二电源接口。

其中，当所述直流电源为电池模块时，所述电池模块包括充电接口和供电输出接口，所述供电输出接口与所述第一电源接口相匹配。

并且，所述供电输出接口为积木式接口。

具体地，所述电源检测装置包括限位开关，所述限位开关的一端接地，所述限位开关的另一端与所述控制装置相连，所述控制装置通过检测所述限位开关的开关信号判断接入的直流电源的类型。

具体地，所述电源检测装置还包括：检测所述第二电源接口的过零信号的过零检测电路，所述过零检测电路与所述控制装置相连；可控开关，所述可控开关的一端与所述第一电源接口相连，所述可控开关的控制端与所述控制装置相连；比较器，所述比较器的第一输入端与所述可控开关的另一端相连，所述比较器的输出端与所述控制装置相连；稳压管，所述稳压管的阳极与所述控制装置相连，所述稳压管的阴极与所述比较器的第二输入端相连。

其中，当所述单刀双掷控制开关为单刀双掷继电器时，所述的车载半导体微波炉还包括：电源转换器，所述电源转换器分别与所述第一电源接口和所述第二电源接口相连，所述电源转换器输出第三电压的直流电以供给所述单刀双掷继电器。

优选地，所述的车载半导体微波炉还包括冷却装置。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的车载半导体微波炉的示意图；

图2为根据本实用新型实施例的车载半导体微波炉的方框示意图；

图3为根据本实用新型一个实施例的车载半导体微波炉的电路示意图；

图4为根据本实用新型一个实施例的车载半导体微波炉的底部示意图；

图5为根据本实用新型一个实施例的电池模块的方框示意图；

图6为根据本实用新型一个实施例的车载半导体微波炉的示意图；以及

图7为根据本实用新型一个实施例的车载半导体微波炉的爆炸示意图。

附图标记：

腔体10、半导体微波发生器20、供电装置30和控制装置40，电源检测装置50，第一电源接口60，第二电源接口60，电源转换器70，电池模块80，冷却装置90，PCB板100，上盖110；