[实用新型]一种公交竖柱的可调节高度的拉手有效
申请号: | 201420346258.2 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203902351U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 曾雲迪 | 申请(专利权)人: | 曾雲迪 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
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地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 调节 高度 拉手 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种公交拉手。
【背景技术】
在公交中都有被乘客扶手的竖柱,在竖柱加上拉手,可以供乘客扶手,但没有一种公交的拉手,可以调整拉手高度,让乘客拉拉手时更舒适。
【发明内容】
本实用新型旨在解决上述问题,而提供一种公交竖柱的可调节高度的拉手。
为实现上述目的,本实用新型提供一种公交竖柱的可调节高度的拉手,
其包括圆环、圆环固定杆、转轴、三角形拉手、手刹固定装置,圆环中间设有圆环固定杆,圆环中间的下方有四方孔;圆环固定杆的端部设有转轴,转轴与三角形拉手连接;圆环固定杆边上设有前杆和后杆,前杆设有前杆圆孔,后杆设有后杆圆孔;手刹固定装置包括橡皮、橡皮铁套、拉杆、弹簧、铁丝、软管、刹手、刹手前杆;刹手设在三角拉手的一边上,在刹手前杆也设在三角拉手的一边上,并在刹手的前面,刹手前杆设有圆孔;铁丝的一端和刹手连接,铁丝的另一端穿过刹手前杆的圆孔,再穿过软管,穿过前杆的前杆圆孔,连接拉杆,拉杆穿过后杆的后杆圆孔,再穿过弹簧,与橡皮铁套连接,橡皮铁套连接橡皮,橡皮对准圆环下方的四方孔中央。
使用时,抓住三角型拉手的刹手,橡皮松开竖柱,拉手圆环便可上下移动,从而调节高度,三角拉手个以绕转轴转动。
有益效果:本实用新型所述的一种公交竖柱的可调节高度的拉手,可以根据个人喜好调整拉手的高度,拉手可绕转轴转动。
【附图说明】
图1是本实用新型的整体示意图。
【具体实施方式】
下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充,对本实用新型不构成任何限制。
如图1所示,一种公交竖柱的可调节高度的拉手,其包括圆环1、圆环固定杆2、转轴3、三角形拉手4、手刹固定装置5,所述圆环1中间设有圆环固定杆2,圆环1中间的下方有四方孔11;圆环固定杆2的端部设有转轴3,转轴3与三角形拉手4连接;圆环固定杆2边上设有前杆21和后杆22,前杆21设有前杆圆孔211,后杆22设有后杆圆孔221;手刹固定装置5包括橡皮58、橡皮铁套57、拉杆55、弹簧56、铁丝53、软管54、刹手51、刹手前杆52;刹手51设在三角拉手4的一边上,在刹手前杆52也设在三角拉手4的一边上,并在刹手51的前面,刹手前杆52设有圆孔521;铁丝53的一端和刹手51连接,铁丝53的另一端穿过刹手前杆52的圆孔521,再穿过软管54,穿过前杆21的前杆圆孔211,连接拉杆55,拉杆55穿过后杆22的后杆圆孔221,再穿过弹簧56,与橡皮铁套57连接,橡皮铁套57连接橡皮58,橡皮58对准圆环1下方的四方孔11中央。
尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示,但是本实用新型的范围并不局限于此,在不偏离本实用新型构思的条件下,以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。
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